tag:blogger.com,1999:blog-51767089534292976472011-11-28T08:33:28.139+09:00人間味の溢れるインターネットを求めてPitotnoreply@blogger.comBlogger741100tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-78275353697236824892011-05-14T12:05:00.000+09:002011-05-14T12:05:58.818+09:00成田の飛行場図・標準計器出発方式図などを掲載したサイトへのリンク。<br /><br /><a href="http://www.opennav.com/airport/NRT">http://www.opennav.com/airport/NRT</a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7827535369723682489?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-65216891870526573992011-03-30T09:50:00.009+09:002011-03-30T13:16:12.008+09:00<a href="http://2.bp.blogspot.com/-aLSj6Vzi3QY/TZJ-2-1mpdI/AAAAAAAAAbs/wTF7_-Sisd8/s1600/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C.PNG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 253px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-aLSj6Vzi3QY/TZJ-2-1mpdI/AAAAAAAAAbs/wTF7_-Sisd8/s320/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589669570566071762" /></a><div>東日本巨大地震における、各企業の義援金（義捐金）の規模を比較・まとめてみた。このブログでは、各企業<b>自らがどれくらい負担して義援金を送っているか</b>を比較することに重点を置いている。編集方針は下記の通り：</div><div><ol><li>企業活動に興味があるため、原則著名人による寄付は掲載しない。</li><li>合計金額には、社員による寄付金額や、その企業が集めた募金の金額は含めない。これは、企業自らががどれくらい資産を犠牲にして、義援金を送付しているかを比較することに興味があるため。</li><li>企業が作っている物資を被災地に送る物資支援の相当額は、義援金の金額に含めない。現金による支援よりも、在庫を被災地に送るほうが、早急に現地のニーズに対応できるなどメリットも多いが、企業による負担が比較的小さいため。</li><li>企業のサイトのある程度見やすいページに、義援金拠出額が掲載されていない場合、その企業は義援金を拠出していないとみなす。義援金の拠出は企業のCSR活動に一環であるため、企業が義援金を拠出している場合、その企業のサイトのある程度見やすいところに掲載されていると考えられるから。</li></ol></div><div>＊義援金のまとめを開設することで、企業の義援金に関する認知度を高め、募金活動などに関する議論の活性化に貢献できれば幸いである。議論の活性化は、結果として義援金による支援の拡大にもつながると考えられる。<div><ul><li>（企業名） - （金額） - （その他）</li></ul><div>[5億円以上]</div><ul><li><a href="http://www.cocacola.co.jp/info/20110313_statement.html">ザ・コカコーラ・カンパニー</a> - 25億円</li><li><a href="http://www.japanet.co.jp/shopping/support/info17.html">ジャパネットたかた</a> - 5億7千万円 - 充電池</li><li><a href="http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2011/0314.html">三菱グループ</a>- 5億円 - マッチングギフト</li><li><a href="http://www.maruhan.co.jp/corporate/nr_data/110316.pdf">マルハン</a> - 5億円 - 食料品</li><li><a href="http://www.toshiba.co.jp/about/press/2011_03/pr_j1301.htm">東芝グループ</a> - 5億円</li><li><a href="http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110313.pdf">JR東日本</a> - 5億円</li><li><a href="http://www.nsc.co.jp/CGI/news/whatsnew_detail.cgi?section=0&amp;seq=00020926">新日鉄</a> - 5億円</li><li><a href="http://www2.goldmansachs.com/japan/our-firm/press/press-releases/JapanEarthquake.html">ゴールドマンサックス証券</a> - 5億円</li><li><a href="http://www.mhi.co.jp/notice/notice_110314.html">三菱重工</a> - 5億円</li></ul><a name='more'></a><div>[1億円以上]</div><ul><li><a href="http://www.seiyu.co.jp/information/2011/1078.php">ウォルマート・ストアーズ</a> - 500万ドル</li><li><a href="http://www.jpmorgan.co.jp/release/file/110315%20JPMC%20Aid%20J_FINAL.pdf">JPモルガン・チェース</a> - 450万ドル - マッチングギフト</li><li><a href="http://www.fastretailing.com/jp/csr/news/1103141600.html">ファーストリテイリンググループ</a> - 4億円 - 洋服など</li><li><a href="http://pr.yahoo.co.jp/release/2011/0316a.html">ヤフー</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.itochu.co.jp/ja/csr/news/2011/110314_02.html">伊藤忠商事</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.sumitomocorp.co.jp/news/2011/20110314_163521.html">住友商事</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.kyowa-kirin.co.jp/news/2011/20110315_01.html">キリングループ</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/2011031817194223837.html">コマツ</a> - 3億円 - 重機無償貸し出し(5億円相当)</li><li><a href="http://www.suntory.co.jp/news/2011/11037.html">サントリー</a> - 3億円 - ミネラルウォーター</li><li><a href="http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn110315-2/jn110315-2.html">パナソニックグループ</a> - 3億円 - 懐中電灯乾電池など</li><li><a href="http://www.jti.co.jp/investors/press_releases/2011/0324_01/index.html">日本たばこ産業</a> - 3億円 - マッチングギフト - 飲食料</li><li><a href="http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201103/11-033/">ソニーグループ</a> - 3億円 - マッチングギフト - ラジオなど</li><li><a href="http://www.honda.co.jp/news/2011/c110314.html">本田技研</a> - 3億円 - 発電機</li><li><a href="http://www2.toyota.co.jp/announcement/110312_2.html">トヨタグループ</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.takeda.co.jp/press/article_41555.html">武田薬品工業</a> - 3億円</li><li><a href="http://corp.rakuten.co.jp/newsrelease/2011/0314.html">楽天グループ</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.ricoh.co.jp/info/110313.html">リコー</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.yamada-denki.jp/information/110319/index.html">ヤマダ電機グループ</a> - 3億円 - 食糧など</li><li><a href="http://www.nintendo.co.jp/message110314/index.html">任天堂</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.pfizer.co.jp/pfizer/company/press/2011/2011_03_17.html">ファイザー</a> - 300万ドル</li><li><a href="http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011032301.html">ブリジストン</a> - 2億円 - 自転車など(1億円相当)</li><li><a href="http://www.segasammy.co.jp/japanese/etc/action/">セガサミー</a> - 2億円</li><li><a href="http://www.citibank.co.jp/ja/customernotices/customernoticesindex/customernoticepages/cust_032911_01.html">シティーグループ</a> - 2億円</li><li><a href="http://www.shimachu.co.jp/other/pdf/20110323_01.pdf">島忠</a> - 2億円 - マスク</li><li><a href="http://www.ihi.co.jp/ihi/news/2010/2011-3-17/index.html">IHI</a> - 2億円</li><li><a href="http://www.microsoft.com/japan/citizenship/disasterrelief/default.mspx">マイクロソフト</a> - 200万ドル - ソフトウェア提供など</li><li><a href="http://www.mec.co.jp/j/news/pdf/mec110316.pdf">三菱地所</a> - 1億5千万円</li><li><a href="http://www.toto.co.jp/company/press/2011/03/16.htm">TOTO</a> - 1億100万円</li><li><a href="http://www.khi.co.jp/news/detail/20110314_1.html">川崎重工業</a> - 1億円 - 重機(2億円相当)</li><li><a href="http://www.daikin.co.jp/press/2011/110316/index.html">ダイキン工業</a> - 1億円 - 空気清浄機など</li><li><a href="http://www.ana.co.jp/topics/notice110313_01/">ANAグループ</a> - 1億円 - 義損マイル - 無償緊急輸送</li><li><a href="http://www.asahi-kasei.co.jp/asahi/jp/news/2010/ze110314_2.html">旭化成</a> - 1億円 - サランアップなど</li><li><a href="http://www.kao.com/jp/corp/important/20110314_002.html">花王</a> - 1億円 - 生活用品</li><li><a href="http://www.kikkoman.co.jp/guide/0318.html">キッコーマン</a> - 1億円 - 食品(7千万円相当)</li><li><a href="http://www.shiseido.co.jp/corp/announcement/20110325.html">資生堂</a> - 1億円 - 消毒剤シャンプー等</li><li><a href="http://www.nipponham.co.jp/news/2011/0314/index.html">日本ハム</a> - 1億円 - レトルト食品など</li><li><a href="http://www.sharp.co.jp/corporate/info/announce/110314-a.html">シャープ</a> - 1億円 - 液晶テレビ</li><li><a href="http://jp.pg.com/message110314/index.htm">P&amp;G</a> - 1億円 - 生活用品</li><li><a href="http://www.unilever.co.jp/aboutus/mediacentre/news/omimai.aspx">ユニリーバ</a> - 1億円 - 生活用品、マッチングギフト</li><li><a href="http://www.rohto.co.jp/comp/news/r110318.htm">ロート製薬</a> - 1億円 - 薬品、孤児支援</li><li><a href="http://www.nomura.co.jp/introduc/company/news/20110312.html">野村証券</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.nsg.co.jp/press/2011/0316.html">日本板硝子</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.murata.co.jp/new/news_release/2011/0316/index.html">村田製作所</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.sojitz.com/jp/news/releases/20110315.html">双日</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.nepia.co.jp/">ネピア</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.cosmo-oil.co.jp/press/p_110323/index.html">コスモ石油</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.jtb.co.jp/information/gienkin/index.asp">JTBグループ</a> - 1億円</li><li><a href="http://pr.fujitsu.com/jp/news/2011/03/14.html?nw=pr">富士通</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.daiwa-grp.jp/press/110312-a.cfm">大和証券</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.smbc.co.jp/cl_220315.pdf">三井住友銀行</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.dentsu.co.jp/news/release/2011/pdf/2011029-0314.pdf">電通</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.osakagas.co.jp/topics/pdf/20110319.pdf">大阪ガス</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.fukuoka-fg.com/news_pdf/20110322.pdf">福岡フィナンシャルグループ</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.morganstanley.co.jp/press/docs_ja/110314_ja.pdf">モルガンスタンレー</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.terumo.co.jp/press/2011/012.html">テルモ</a> - 1億円</li><li><a href="http://dena.jp/topics/2011/03/post-16.php">DeNA</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.jra.go.jp/news/201103/031410.html">JRA</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.lion.co.jp/ja/info/index1.htm">ライオン</a> - 不明 - 援助物資(義援金と合わせて1億円)</li></ul><div>[1億円未満]</div><ul><li><a href="http://www.nike.com/nikeos/p/nike/ja_JP/?&amp;ref=">ナイキジャパン</a> - 100万ドル - 25万ドル相当の製品</li><li><a href="http://www.lenovo.com/news/jp/ja/2011/03/0315.html">レノボグループ</a> - 100万ドル</li><li><a href="http://www.ose.or.jp/news/19603">大阪証券取引所</a> - 9000万円 - 文房具</li><li><a href="http://www.nikkei.com/topic/20110314.html">日経新聞社グループ</a> - 7000万円</li><li><a href="http://www.mol.co.jp/infor/index.html">商船三井</a> - 5千万円 - 無償輸送</li><li><a href="http://www.toray.co.jp/news/event/nr110314.html">東レ</a> - 5千万円 - 浄水器など</li><li><a href="http://www.ojipaper.co.jp/release/cgi-bin/back_num.pl5?sele=20110325154130&amp;page_view_selected_=1">王子製紙</a> - 5千万円 - 紙製品</li><li><a href="http://www.skyperfectjsat.co.jp/images/news/J/t5m5jcua.pdf">スカパーJSAT</a> - 5千万円 - 衛星通信</li><li><a href="http://www.kline.co.jp/news/2011/110316.htm">川崎汽船</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.meidensha.co.jp/press/press-1300088282.html">明電舎</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.konicaminolta.jp/about/release/2011/0314_01_01.html">コニカミノルタ</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.yokogawa.co.jp/cp/topics/2011/pr-topics-2011-0322-ja.htm">横河電機</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.horipro.co.jp/anokanekikin.html">ホリプロ</a> - 5千万円</li><li><a href="http://jp.sunstar.com/notice/20110325.html">サンスター</a> - 3千万円 - 生活用品</li><li><a href="http://www.takara.co.jp/news/2011/10hd-004.htm">宝ホールディングス</a> - 3千万円 - 給水</li><li><a href="http://www.nisshinbo.co.jp/news/news20110315_710.html">日清紡</a> - 3千万円 - トイレットペーパー等</li><li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110312-01-j.html">日産自動車</a> - 3千万円</li><li><a href="http://www.boy.co.jp/info/2011/pdf/hamagin031801.pdf">横浜銀行</a> - 3千万円</li><li><a href="http://googlejapan.blogspot.com/2011/03/google_13.html">グーグル</a> - 25万ドル</li><li><a href="http://www.csk.com/press/2011/press/20110317.html">CSK</a> - 2千3百万円</li><li><a href="http://www.shionogi.co.jp/ir/news/detail/110316-2.pdf">塩野義</a> - 2千万円 - 医薬品</li><li><a href="http://www.unitika.co.jp/news/company/110317-000410.html">ユニチカ</a> - 2千万円 - マスク等</li><li><a href="http://jp.trendmicro.com/jp/about/notice/operation/index.html">トレンドマイクロ</a> - 1千万円 - マッチングギフト</li><li><a href="http://www.aeon.info/company/data/2011/pdf/20110314R_002_3.pdf">イオングループ</a> - 1千万円 - 食料品、毛布、ティッシュなど <a href="http://www.aeon.info/company/data/2011/pdf/110315R_1_1.pdf">(*)</a></li><li><a href="http://www.toyobo.co.jp/press/press424.htm">東洋紡</a> - 1千万円 - 支援物資</li><li><a href="http://www.feather.co.jp/fukko_shien.htm">フェザー</a> - 1千万円 - かみそり</li><li><a href="http://www.st-c.co.jp/topics/2011/000371.html">エステー</a> - 1千万円 - カイロ</li><li><a href="http://www.yamaha.co.jp/news/2011/11031602.html">ヤマハ</a> - 1千万円</li><li><a href="http://www.zebra.co.jp/news/index02.html">ゼブラ</a> - 1千万円</li><li><a href="http://www.j-front-retailing.com/info/0000027.html">Jフロントリテイリング</a> - 400万円 - 毛布等</li></ul><div>[1千万円未満]</div><ul><li><a href="http://www.jal.co.jp/other/info2011_0314_02.html">日本航空</a> - 0円 - 無償緊急輸送</li><li><a href="http://www.secom.co.jp/corporate/release/2010/nr_20110315.html">セコム</a> - 0円 - マスク等(10億円相当)</li><li><a href="http://www.shimz.co.jp/eq110311/index.html">清水建設</a> - 0円 - 物資提供</li><li><a href="http://www.obayashi.co.jp/news/news_20110312_1">大林組</a> - 0円 - 物資提供</li><li><a href="http://www.yamato-hd.co.jp/news/h22/h22_60_01news.html">ヤマト運輸</a> - 0円 - 輸送支援</li><li><a href="http://www.7andi.com/news/pdf/2007/20110312_1.pdf">セブン＆アイ・ホールディングス</a> - 0円 - 食糧毛布など</li><li><a href="http://mixi.co.jp/press/2011/0316/4500">ミクシィ</a> - 0円 - アプリによる募金など</li><li><a href="http://www.kodansha.co.jp/pdf/relif3.pdf">講談社</a> - 0円 - 売上の一部の寄付</li><li><a href="http://www.sundai.ac.jp/yobi/saigai/index.htm">駿台予備学校</a> - 0円 - 被災者の授業料免除など</li><li><a href="http://www.nttdata.co.jp/whatsnew/2011032401.html">NTTデータ</a> - 0円 - システム構築支援など</li><li><a href="http://www.tobu.co.jp/file/3234/110325_1.pdf">東武鉄道</a> - 0円 - 正社員採用</li><li><a href="http://www.hakugen.co.jp/topics/detail.php?tpid=80">白元</a> - 0円 - カイロ</li><li><a href="http://www.daiei.co.jp/index.php">ダイエーグループ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.furukawakk.co.jp/info/2011/110324_release.html">古河機械金属</a> - 0円</li><li><a href="http://www.hm.com/jp/__responsibility.nhtml">H&amp;M</a> - 0円 - 衣服</li><li><a href="http://www.ebara.co.jp/">エバラ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.maruha-nichiro.co.jp/">マルハニチロ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.dnp.co.jp/topic/1230938_2517.html">大日本印刷</a> - 0円</li><li><a href="http://www.toppan.co.jp/oshirase/oshirase20110314.html">凸版印刷</a> - 0円</li><li><a href="http://company.tv-asahi.co.jp/contents/press/index.html">テレビ朝日</a> - 0円</li><li><a href="http://www.donki.com/shared/pdf/news/co_news/467/20110314bokin_BXF0e.pdf">ドン・キホーテ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tbsholdings.co.jp/">TBSホールディングス</a> - 0円</li><li><a href="http://www.apple.com/jp/support/information.html">アップル</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tokaicarbon.co.jp/">東海カーボン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.toyoko-inn.com/infon/infonlist59.html">東横イン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.iodata.jp/news/2011/important/20110316repair.htm">アイ・オー・データ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.sankyo-fever.co.jp/company/pdf/press_110314.pdf">ＳＡＮＫＹＯ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.bandai.co.jp/press/images/3/60661.pdf">バンダイ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.toho.co.jp/info/">東宝</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tohmatsu.com/view/ja_JP/jp/press/newsbn/b816335ce6cbe210VgnVCM1000001a56f00aRCRD.htm">トーマツグル―プ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.mckinsey.co.jp/mission/index.html">マッキンゼー</a> - 0円</li><li><a href="http://www.bcg.co.jp/publications/room/default.aspx">ボストンコンサルティンググループ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.jnj.co.jp/news/index.html">ジョンソンエンドジョンソン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.matsui.co.jp/">松井証券</a> - 0円</li><li><a href="http://www.saisoncard.co.jp/news/contents/nc110316.html">クレディセゾン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.mitsumi.co.jp/ir/kaiji.html">ミツミ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.okuma.co.jp/">オークマ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.imhds.co.jp/">伊勢丹三越ホールディングス</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tokyo-dome.co.jp/">東京ドーム</a> - 0円</li><li><a href="http://www.konami.co.jp/ja/news/release/2011/0323/">コナミ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.kokuyo.co.jp/press/2011/03/1143.html">コクヨ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tanita.co.jp/#">タニタ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.shogakukan.co.jp/news/detail/_id_377016">小学館</a> - 0円</li><li><a href="http://www.biga.co.jp/bokin.html">ビッグエー</a> - 0円</li><li><a href="http://www.kandenko.co.jp/investor/11_pdf/20110316.pdf">関電工</a> - 0円</li><li><a href="http://www.daiso-sangyo.co.jp/shop/index.php">ダイソー産業</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tokyo-dome.jp/news/index.php">東京ドーム</a> - 0円</li><li><a href="http://www.chuden.co.jp/corporate/publicity/pub_release/press/index.html">中部電力</a> - 0円</li></ul></div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-6521689187052657399?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-86616419073449173702011-03-29T12:24:00.003+09:002011-03-29T13:17:40.972+09:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/-jn0JziZxnyU/TZFdLjiZ_oI/AAAAAAAAAbc/XKYCXqyPmOU/s1600/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C.PNG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 225px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-jn0JziZxnyU/TZFdLjiZ_oI/AAAAAAAAAbc/XKYCXqyPmOU/s320/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589351065642991234" /></a>Lenovo（レノボ）が日本語サイトにThinkpad x220の商品説明のページを掲載した。高画質な商品写真が見られるほか、価格（181,650円）も表示されている。<div><br /></div><div><a href="http://shopap.lenovo.com/jp/ja/products/professional-grade/thinkpad/x-series/x220/">http://shopap.lenovo.com/jp/ja/products/professional-grade/thinkpad/x-series/x220/</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-8661641907344917370?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-24409102445139833332011-03-28T03:02:00.004+09:002011-03-29T13:19:02.860+09:00<a href="http://3.bp.blogspot.com/-SCKQXfu6Oj0/TY97vi5v-sI/AAAAAAAAAbU/E1OpEKcjPB8/s1600/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C.JPG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 329px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-SCKQXfu6Oj0/TY97vi5v-sI/AAAAAAAAAbU/E1OpEKcjPB8/s400/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5588821719343168194" /></a><div>東京電力の対応が議論を呼んでいるが、それに関連して私個人の疑問を二つ挙げたい：<br /><ul><li>なぜ清水正孝社長（や副社長）ばかり表にでて、勝俣恒久会長はメディアに登場しないのか。本来責任を取るべきは最高責任者の会長なのではないか。</li><li>グーグルで「東京電力　会長」と検索すると、東京電力の社長が謝罪行脚にでたニュースなどが表示されるが、注目したいのは、「会長」という言葉ではなく、「社長」という言葉で検索が行われ、結果一覧でも「社長」が太字表示されている、ということだ。「会長」が「社長」に差し替えられる現象は、たとえば「トヨタ　会長」と検索しても起きない。</li></ul></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2440910244513983333?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-16188644936775043192011-03-27T10:53:00.001+09:002011-03-29T13:22:05.112+09:00<a href="http://1.bp.blogspot.com/-O2JhxKNDxKY/TZFeYDk16LI/AAAAAAAAAbk/TQDRIEKsvQY/s1600/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C2.PNG" onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 225px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-O2JhxKNDxKY/TZFeYDk16LI/AAAAAAAAAbk/TQDRIEKsvQY/s320/%25E7%2584%25A1%25E9%25A1%258C2.PNG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589352379913201842" /></a><div>新しい物好き・電気機器の世界の新たな進展に敏感な人・とにかくITの進化から目が離せない人向けのサイトをまとめて紹介したい。なおここでは、頻繁に更新され、新製品に関するうわさなども掲載される、ある程度品質が高いサイトを列挙していく。</div><div><br /></div><div>IT全般<br /><div><ul><li>Engadget: <a href="http://www.engadget.com/">http://www.engadget.com/</a></li><li>Engadget Japanese: <a href="http://japanese.engadget.com/">http://japanese.engadget.com/</a></li><li>PC Watch: <a href="http://pc.watch.impress.co.jp/">http://pc.watch.impress.co.jp/</a></li><li>ASCII.jp (デジタル): <a href="http://ascii.jp/digital/">http://ascii.jp/digital/</a></li></ul><div>Apple関係</div><ul><li>Mac Rumors: <a href="http://www.macrumors.com/">http://www.macrumors.com/</a></li><li>The Unofficial Apple Weblog: <a href="http://www.tuaw.com/">http://www.tuaw.com/</a></li><li>MacWorld (米国で発行されている雑誌のサイト): <a href="http://www.macworld.com/">http://www.macworld.com/</a></li><li>Cult of Mac: <a href="http://cultofmac.com/">http://cultofmac.com/</a></li></ul><div>MP3プレーヤー関連</div></div></div><div><ul><li>iAudiophile (Cowon社): <a href="http://iaudiophile.net/">http://iaudiophile.net/</a></li><li>epiZENter.net: <a href="http://www.epizenter.net/">http://www.epizenter.net/</a></li><li>Anything But iPod (Apple以外): <a href="http://anythingbutipod.com/">http://anythingbutipod.com/</a></li></ul><div>DB 20110303</div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1618864493677504319?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-81077618508035052742011-03-27T00:00:00.003+09:002011-03-30T13:16:46.437+09:00<div><b>3/29/11更新 - 最新の<a href="http://aru-gakusei.blogspot.com/2011/03/2.html">義援金比較（まとめ）情報はこちらをご覧ください</a>。</b></div><div><br /></div>東日本巨大地震における、各企業の義援金（義捐金）の規模を比較してみた。順次更新の予定。なお、下記の金額には、社員による寄付金額や、物資支援の相当額は含まない。<div><ul><li>（企業名） - （金額） - （その他）</li></ul><div>[5億円以上]</div><ul><li><a href="http://www.cocacola.co.jp/info/20110313_statement.html">ザ・コカコーラ・カンパニー</a> - 25億円</li><li><a href="http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2011/0314.html">三菱グループ</a>- 5億円 - マッチングギフト</li><li><a href="http://www.toshiba.co.jp/about/press/2011_03/pr_j1301.htm">東芝グループ</a> - 5億円</li><li><a href="http://www.jreast.co.jp/press/2010/20110313.pdf">JR東日本</a> - 5億円</li><li><a href="http://www.nsc.co.jp/CGI/news/whatsnew_detail.cgi?section=0&amp;seq=00020926">新日鉄</a> - 5億円</li><li><a href="http://www2.goldmansachs.com/japan/our-firm/press/press-releases/JapanEarthquake.html">ゴールドマンサックス証券</a> - 5億円</li></ul><a name='more'></a><div>[1億円以上]</div><ul><li><a href="http://www.seiyu.co.jp/information/2011/1078.php">ウォルマート・ストアーズ</a> - 500万ドル</li><li><a href="http://www.jpmorgan.co.jp/release/file/110315%20JPMC%20Aid%20J_FINAL.pdf">JPモルガン・チェース</a> - 450万ドル - マッチングギフト</li><li><a href="http://www.fastretailing.com/jp/csr/news/1103141600.html">ファーストリテイリンググループ</a> - 4億円 - 洋服など</li><li><a href="http://pr.yahoo.co.jp/release/2011/0316a.html">ヤフー</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.itochu.co.jp/ja/csr/news/2011/110314_02.html">伊藤忠商事</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.sumitomocorp.co.jp/news/2011/20110314_163521.html">住友商事</a> - 4億円</li><li><a href="http://www.kyowa-kirin.co.jp/news/2011/20110315_01.html">キリングループ</a> - 4億円</li><li><a href="http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/jn110315-2/jn110315-2.html">パナソニックグループ</a> - 3億円 - 懐中電灯乾電池など</li><li><a href="http://www.jti.co.jp/investors/press_releases/2011/0324_01/index.html">日本たばこ産業</a> - 3億円 - マッチングギフト - 飲食料</li><li><a href="http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201103/11-033/">ソニーグループ</a> - 3億円 - マッチングギフト - ラジオなど</li><li><a href="http://www2.toyota.co.jp/announcement/110312_2.html">トヨタグループ</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.takeda.co.jp/press/article_41555.html">武田薬品工業</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.ricoh.co.jp/info/110313.html">リコー</a> - 3億円</li><li><a href="http://www.yamada-denki.jp/information/110319/index.html">ヤマダ電機グループ</a> - 3億円 - 食糧など</li><li><a href="http://www.pfizer.co.jp/pfizer/company/press/2011/2011_03_17.html">ファイザー</a> - 300万ドル</li><li><a href="http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2011032301.html">ブリジストン</a> - 2億円 - 自転車など(1億円相当)</li><li><a href="http://www.shimachu.co.jp/other/pdf/20110323_01.pdf">島忠</a> - 2億円 - マスク</li><li><a href="http://www.microsoft.com/japan/citizenship/disasterrelief/default.mspx">マイクロソフト</a> - 200万ドル - ソフトウェア提供など</li><li><a href="http://www.mec.co.jp/j/news/pdf/mec110316.pdf">三菱地所</a> - 1億5千万円</li><li><a href="http://www.toto.co.jp/company/press/2011/03/16.htm">TOTO</a> - 1億100万円</li><li><a href="http://www.khi.co.jp/news/detail/20110314_1.html">川崎重工業</a> - 1億円 - 重機(2億円相当)</li><li><a href="http://www.daikin.co.jp/press/2011/110316/index.html">ダイキン工業</a> - 1億円 - 空気清浄機など</li><li><a href="http://www.ana.co.jp/topics/notice110313_01/">ANAグループ</a> - 1億円 - 義損マイル - 無償緊急輸送</li><li><a href="http://www.asahi-kasei.co.jp/asahi/jp/news/2010/ze110314_2.html">旭化成</a> - 1億円 - サランアップなど</li><li><a href="http://www.kao.com/jp/corp/important/20110314_002.html">花王</a> - 1億円 - 生活用品</li><li><a href="http://www.kikkoman.co.jp/guide/0318.html">キッコーマン</a> - 1億円 - 食品(7千万円相当)</li><li><a href="http://www.shiseido.co.jp/corp/announcement/20110325.html">資生堂</a> - 1億円 - 消毒剤シャンプー等</li><li><a href="http://www.nipponham.co.jp/news/2011/0314/index.html">日本ハム</a> - 1億円 - レトルト食品など</li><li><a href="http://www.sharp.co.jp/corporate/info/announce/110314-a.html">シャープ</a> - 1億円 - 液晶テレビ</li><li><a href="http://www.nomura.co.jp/introduc/company/news/20110312.html">野村証券</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.nsg.co.jp/press/2011/0316.html">日本板硝子</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.sojitz.com/jp/news/releases/20110315.html">双日</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.cosmo-oil.co.jp/press/p_110323/index.html">コスモ石油</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.jtb.co.jp/information/gienkin/index.asp">JTBグループ</a> - 1億円</li><li><a href="http://pr.fujitsu.com/jp/news/2011/03/14.html?nw=pr">富士通</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.daiwa-grp.jp/press/110312-a.cfm">大和証券</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.smbc.co.jp/cl_220315.pdf">三井住友銀行</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.dentsu.co.jp/news/release/2011/pdf/2011029-0314.pdf">電通</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.osakagas.co.jp/topics/pdf/20110319.pdf">大阪ガス</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.fukuoka-fg.com/news_pdf/20110322.pdf">福岡フィナンシャルグループ</a> - 1億円</li><li><a href="http://www.terumo.co.jp/press/2011/012.html">テルモ</a> - 1億円</li></ul><div>[1億円未満]</div><ul><li><a href="http://www.nike.com/nikeos/p/nike/ja_JP/?&amp;ref=">ナイキジャパン</a> - 100万ドル - 25万ドル相当の製品</li><li><a href="http://www.lenovo.com/news/jp/ja/2011/03/0315.html">レノボグループ</a> - 100万ドル</li><li><a href="http://www.mol.co.jp/infor/index.html">商船三井</a> - 5千万円 - 無償輸送</li><li><a href="http://www.toray.co.jp/news/event/nr110314.html">東レ</a> - 5千万円 - 浄水器など</li><li><a href="http://www.skyperfectjsat.co.jp/images/news/J/t5m5jcua.pdf">スカパーJSAT</a> - 5千万円 - 衛星通信</li><li><a href="http://www.meidensha.co.jp/press/press-1300088282.html">明電舎</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.konicaminolta.jp/about/release/2011/0314_01_01.html">コニカミノルタ</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.yokogawa.co.jp/cp/topics/2011/pr-topics-2011-0322-ja.htm">横河電機</a> - 5千万円</li><li><a href="http://www.takara.co.jp/news/2011/10hd-004.htm">宝ホールディングス</a> - 3千万円 - 給水</li><li><a href="http://www.nisshinbo.co.jp/news/news20110315_710.html">日清紡</a> - 3千万円 - トイレットペーパー等</li><li><a href="http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2011/_STORY/110312-01-j.html">日産自動車</a> - 3千万円</li><li><a href="http://www.boy.co.jp/info/2011/pdf/hamagin031801.pdf">横浜銀行</a> - 3千万円</li><li><a href="http://googlejapan.blogspot.com/2011/03/google_13.html">グーグル</a> - 25万ドル</li><li><a href="http://www.shionogi.co.jp/ir/news/detail/110316-2.pdf">塩野義</a> - 2千万円 - 医薬品</li><li><a href="http://www.unitika.co.jp/news/company/110317-000410.html">ユニチカ</a> - 2千万円 - マスク等</li><li><a href="http://jp.trendmicro.com/jp/about/notice/operation/index.html">トレンドマイクロ</a> - 1千万円 - マッチングギフト</li><li><a href="http://www.aeon.info/company/data/2011/pdf/20110314R_002_3.pdf">イオングループ</a> - 1千万円 - 食料品、毛布、ティッシュなど <a href="http://www.aeon.info/company/data/2011/pdf/110315R_1_1.pdf">(*)</a></li><li><a href="http://www.toyobo.co.jp/press/press424.htm">東洋紡</a> - 1千万円 - 支援物資</li><li><a href="http://www.yamaha.co.jp/news/2011/11031602.html">ヤマハ</a> - 1千万円</li></ul><div>[1千万円未満]</div><ul><li><a href="http://www.jal.co.jp/other/info2011_0314_02.html">日本航空</a> - 0円 - 無償緊急輸送</li><li><a href="http://www.secom.co.jp/corporate/release/2010/nr_20110315.html">セコム</a> - 0円 - マスク等(10億円相当)</li><li><a href="http://www.shimz.co.jp/eq110311/index.html">清水建設</a> - 0円 - 物資提供</li><li><a href="http://www.obayashi.co.jp/news/news_20110312_1">大林組</a> - 0円 - 物資提供</li><li><a href="http://www.yamato-hd.co.jp/news/h22/h22_60_01news.html">ヤマト運輸</a> - 0円 - 輸送支援</li><li><a href="http://www.7andi.com/news/pdf/2007/20110312_1.pdf">セブン＆アイ・ホールディングス</a> - 0円 - 食糧毛布など</li><li><a href="http://mixi.co.jp/press/2011/0316/4500">ミクシィ</a> - 0円 - アプリによる募金など</li><li><a href="http://www.kodansha.co.jp/pdf/relif3.pdf">講談社</a> - 0円 - 売上の一部の寄付</li><li><a href="http://www.sundai.ac.jp/yobi/saigai/index.htm">駿台予備学校</a> - 0円 - 被災者の授業料免除など</li><li><a href="http://www.nttdata.co.jp/whatsnew/2011032401.html">NTTデータ</a> - 0円 - システム構築支援など</li><li><a href="http://www.daiei.co.jp/index.php">ダイエーグループ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.furukawakk.co.jp/info/2011/110324_release.html">古河機械金属</a> - 0円</li><li><a href="http://www.hm.com/jp/__responsibility.nhtml">H&amp;M</a> - 0円 - 衣服</li><li><a href="http://www.maruha-nichiro.co.jp/">マルハニチロ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.dnp.co.jp/topic/1230938_2517.html">大日本印刷</a> - 0円</li><li><a href="http://www.toppan.co.jp/oshirase/oshirase20110314.html">凸版印刷</a> - 0円</li><li><a href="http://company.tv-asahi.co.jp/contents/press/index.html">テレビ朝日</a> - 0円</li><li><a href="http://www.donki.com/shared/pdf/news/co_news/467/20110314bokin_BXF0e.pdf">ドン・キホーテ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tbsholdings.co.jp/">TBSホールディングス</a> - 0円</li><li><a href="http://www.apple.com/jp/support/information.html">アップル</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tokaicarbon.co.jp/">東海カーボン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.toyoko-inn.com/infon/infonlist59.html">東横イン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.iodata.jp/news/2011/important/20110316repair.htm">アイ・オー・データ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.sankyo-fever.co.jp/company/pdf/press_110314.pdf">ＳＡＮＫＹＯ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.bandai.co.jp/press/images/3/60661.pdf">バンダイ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.toho.co.jp/info/">東宝</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tohmatsu.com/view/ja_JP/jp/press/newsbn/b816335ce6cbe210VgnVCM1000001a56f00aRCRD.htm">トーマツグル―プ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.mckinsey.co.jp/mission/index.html">マッキンゼー</a> - 0円</li><li><a href="http://www.bcg.co.jp/publications/room/default.aspx">ボストンコンサルティンググループ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.matsui.co.jp/">松井証券</a> - 0円</li><li><a href="http://www.saisoncard.co.jp/news/contents/nc110316.html">クレディセゾン</a> - 0円</li><li><a href="http://www.mitsumi.co.jp/ir/kaiji.html">ミツミ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.okuma.co.jp/">オークマ</a> - 0円</li><li><a href="http://www.imhds.co.jp/">伊勢丹三越ホールディングス</a> - 0円</li><li><a href="http://www.tokyo-dome.co.jp/">東京ドーム</a> - 0円</li><li><a href="http://www.konami.co.jp/ja/news/release/2011/0323/">コナミ</a> - 0円</li></ul></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-8107761850803505274?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-31671433122975753942011-03-26T23:46:00.001+09:002011-03-27T08:48:18.810+09:00航空機などに取り付けられる、特殊な形状の管。二重の構造の管になっており、二つの管の中の気圧の違いを計測することによって、速度を計測することができる。詳しくは、<a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%88%E3%83%BC%E7%AE%A1">ウィキペディアのページ</a>へ。<div><br /></div><div>1996年に起きたアエロペルー603便の事故では、ピトー管を覆うカバーをはずし忘れたことが、計器の異常の原因となった。National Geographicが制作した航空機の事故を紹介するドキュメンタリーシリーズ『メーデー』にて、「計器異常」のエピソードで紹介された。英語の動画は<a href="http://www.youtube.com/watch?v=rxtE6sNz6WE">Youtube</a>から見られる。</div><div><br /></div><div>2008年の綾香はるか出演の映画『ハッピー・フライト』では、ピトー管に鳥が直撃し、バードストライクが発生したため、旅客機は出発した空港に引き返した。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3167143312297575394?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-58388647878259238572011-03-25T13:42:00.000+09:002011-03-25T13:42:00.217+09:00<div>2001年ごろに参加した、東京電力が主催した福島第二原子力発電所のツアーの写真から。最近、注目されており、議論に何らかの貢献ができれば、と思い掲載する。</div><div><div><div>海水を交換しているところや、第二原子炉の上の様子、訓練用の操作室の様子など。</div></div><div>無断転載厳禁。</div></div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-fg-BhfLYmH8/TYtYjzyOY-I/AAAAAAAAAbM/UkXTlasDzQU/s1600/DSC02856.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-fg-BhfLYmH8/TYtYjzyOY-I/AAAAAAAAAbM/UkXTlasDzQU/s400/DSC02856.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587657134902764514" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-agxO_S45DIQ/TYtYjuRXTwI/AAAAAAAAAbE/lgYuUn91bgQ/s1600/DSC02855.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-agxO_S45DIQ/TYtYjuRXTwI/AAAAAAAAAbE/lgYuUn91bgQ/s400/DSC02855.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587657133422759682" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-TlfoTmgaLRQ/TYtYjBXoaTI/AAAAAAAAAa8/1RdNBSQuLtM/s1600/DSC02854.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-TlfoTmgaLRQ/TYtYjBXoaTI/AAAAAAAAAa8/1RdNBSQuLtM/s400/DSC02854.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587657121369450802" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-hdxOePGhkRU/TYtYjMPiR9I/AAAAAAAAAa0/ZGQ7g4OFUKE/s1600/DSC02851.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-hdxOePGhkRU/TYtYjMPiR9I/AAAAAAAAAa0/ZGQ7g4OFUKE/s400/DSC02851.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587657124288284626" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-JfLDOJed1wk/TYtYiwPs7HI/AAAAAAAAAas/D06P_5crikI/s1600/DSC02850.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-JfLDOJed1wk/TYtYiwPs7HI/AAAAAAAAAas/D06P_5crikI/s400/DSC02850.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587657116772789362" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5838864787825923857?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-89460733151116770502011-03-25T11:39:00.000+09:002011-03-25T11:39:00.429+09:00<div>2001年ごろに参加した、東京電力が主催した福島第二原子力発電所のツアーの写真から。最近、注目されており、議論に何らかの貢献ができれば、と思い掲載する。</div><div><div><div><div>海水を交換しているところや、第二原子炉の上の様子、訓練用の操作室の様子など。</div></div><div>無断転載厳禁。</div></div></div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-FKcEkHcqlds/TYtX5V4vEWI/AAAAAAAAAak/rZ_Zvcb7Oqo/s1600/DSC02845.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-FKcEkHcqlds/TYtX5V4vEWI/AAAAAAAAAak/rZ_Zvcb7Oqo/s400/DSC02845.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587656405322502498" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-Ah61prxBo0g/TYtX5TWftAI/AAAAAAAAAac/0yMiA_ef5-k/s1600/DSC02844.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-Ah61prxBo0g/TYtX5TWftAI/AAAAAAAAAac/0yMiA_ef5-k/s400/DSC02844.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587656404642018306" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-Wl7Fy7bZzm8/TYtX4pf0-7I/AAAAAAAAAaU/LZi1Av55n_o/s1600/DSC02843.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-Wl7Fy7bZzm8/TYtX4pf0-7I/AAAAAAAAAaU/LZi1Av55n_o/s400/DSC02843.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587656393406872498" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-DddKQ8Qkczc/TYtX4apreII/AAAAAAAAAaM/qVyxP6gMpo0/s1600/DSC02841.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-DddKQ8Qkczc/TYtX4apreII/AAAAAAAAAaM/qVyxP6gMpo0/s400/DSC02841.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587656389421660290" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-mn-RlPoGH8Y/TYtX4NjfVJI/AAAAAAAAAaE/8eZI35v97iA/s1600/DSC02840.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-mn-RlPoGH8Y/TYtX4NjfVJI/AAAAAAAAAaE/8eZI35v97iA/s400/DSC02840.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587656385906037906" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-8946073315111677050?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-79951423489126218592011-03-25T09:38:00.000+09:002011-03-25T09:38:00.440+09:00<div>2001年ごろに参加した、東京電力が主催した福島第二原子力発電所のツアーの写真から。最近、注目されており、議論に何らかの貢献ができれば、と思い掲載する。</div><div><div><div>海水を交換しているところや、第二原子炉の上の様子、訓練用の操作室の様子など。</div></div><div>無断転載厳禁。</div></div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-vhMjqOhvdmY/TYtXhcw-3_I/AAAAAAAAAZ8/MqU5zMKYJfg/s1600/DSC02839.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-vhMjqOhvdmY/TYtXhcw-3_I/AAAAAAAAAZ8/MqU5zMKYJfg/s400/DSC02839.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655994852171762" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-qWm9bwhIEyw/TYtXhJbAEsI/AAAAAAAAAZ0/9CrzKN49X0o/s1600/DSC02838.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-qWm9bwhIEyw/TYtXhJbAEsI/AAAAAAAAAZ0/9CrzKN49X0o/s400/DSC02838.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655989659701954" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-OPmSrgUETcY/TYtXhHqRKpI/AAAAAAAAAZs/tDrF07e6_Dw/s1600/DSC02836.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-OPmSrgUETcY/TYtXhHqRKpI/AAAAAAAAAZs/tDrF07e6_Dw/s400/DSC02836.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655989186865810" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-LDohO2do5EA/TYtXggRX06I/AAAAAAAAAZk/HvUEgbX1iO8/s1600/DSC02835.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-LDohO2do5EA/TYtXggRX06I/AAAAAAAAAZk/HvUEgbX1iO8/s400/DSC02835.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655978613461922" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-oPcIRG2IhxI/TYtXgiFGKwI/AAAAAAAAAZc/a6BnHM0aOgg/s1600/DSC02834.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-oPcIRG2IhxI/TYtXgiFGKwI/AAAAAAAAAZc/a6BnHM0aOgg/s400/DSC02834.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655979098843906" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7995142348912621859?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-18395924826393278922011-03-25T07:35:00.000+09:002011-03-25T07:35:00.493+09:00<div>2001年ごろに参加した、東京電力が主催した福島第二原子力発電所のツアーの写真から。最近、注目されており、議論に何らかの貢献ができれば、と思い掲載する。</div><div><div><div>海水を交換しているところや、第二原子炉の上の様子、訓練用の操作室の様子など。</div></div><div>無断転載厳禁。</div></div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-ZTREtn_z_GQ/TYtWzMMDqFI/AAAAAAAAAZU/w61gsR0G4HE/s1600/DSC02833.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-ZTREtn_z_GQ/TYtWzMMDqFI/AAAAAAAAAZU/w61gsR0G4HE/s400/DSC02833.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655200128346194" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-BGEWL7IRIjM/TYtWy2FRf2I/AAAAAAAAAZM/yJqpuCa-H-g/s1600/DSC02831.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-BGEWL7IRIjM/TYtWy2FRf2I/AAAAAAAAAZM/yJqpuCa-H-g/s400/DSC02831.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655194194313058" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-yjvfv8MdbVQ/TYtWyiVqdXI/AAAAAAAAAZE/a2I8bBTKd24/s1600/DSC02830.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-yjvfv8MdbVQ/TYtWyiVqdXI/AAAAAAAAAZE/a2I8bBTKd24/s400/DSC02830.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655188894348658" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-VnUz6_qRwH8/TYtWyfoppiI/AAAAAAAAAY8/r32Q2BQp9Rk/s1600/DSC02828.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-VnUz6_qRwH8/TYtWyfoppiI/AAAAAAAAAY8/r32Q2BQp9Rk/s400/DSC02828.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655188168680994" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-srOz8nQUeM4/TYtWyBXnnVI/AAAAAAAAAY0/cnPDZGllDQw/s1600/DSC02827.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-srOz8nQUeM4/TYtWyBXnnVI/AAAAAAAAAY0/cnPDZGllDQw/s400/DSC02827.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587655180044180818" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1839592482639327892?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-12438012837755371522011-03-25T05:31:00.003+09:002011-03-25T05:31:00.562+09:00<div>2001年ごろに参加した、東京電力が主催した福島第二原子力発電所のツアーの写真から。最近、注目されており、議論に何らかの貢献ができれば、と思い掲載する。</div><div><div>海水を交換しているところや、第二原子炉の上の様子、訓練用の操作室の様子など。</div></div><div>無断転載厳禁。</div><div><br /></div><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-RcGbMHFJ3_Y/TYtWBCnl-8I/AAAAAAAAAYs/eX_bGE6Nu_Y/s1600/DSC02825.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-RcGbMHFJ3_Y/TYtWBCnl-8I/AAAAAAAAAYs/eX_bGE6Nu_Y/s400/DSC02825.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587654338566028226" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-R84sRG17syE/TYtWA6xpT6I/AAAAAAAAAYk/RhkG3CbEQo0/s1600/DSC02823.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-R84sRG17syE/TYtWA6xpT6I/AAAAAAAAAYk/RhkG3CbEQo0/s400/DSC02823.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587654336460705698" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-lFt9VP4rZJk/TYtWAiQD9SI/AAAAAAAAAYc/81QcYAdfsSc/s1600/DSC02822.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-lFt9VP4rZJk/TYtWAiQD9SI/AAAAAAAAAYc/81QcYAdfsSc/s400/DSC02822.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587654329877394722" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-4N3RIvg9E-4/TYtWAKyxYvI/AAAAAAAAAYU/RLtlzVeeHbA/s1600/DSC02821.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-4N3RIvg9E-4/TYtWAKyxYvI/AAAAAAAAAYU/RLtlzVeeHbA/s400/DSC02821.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587654323580527346" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-eZKfvhKqWWw/TYtV_zuwyQI/AAAAAAAAAYM/AkAxz5gCbYQ/s1600/DSC02820.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-eZKfvhKqWWw/TYtV_zuwyQI/AAAAAAAAAYM/AkAxz5gCbYQ/s400/DSC02820.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587654317389695234" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' 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href="http://3.bp.blogspot.com/-WMLX5O9YofU/TYtVkVLskdI/AAAAAAAAAX8/yIGbKzceSYo/s1600/DSC02818.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-WMLX5O9YofU/TYtVkVLskdI/AAAAAAAAAX8/yIGbKzceSYo/s400/DSC02818.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653845333086674" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-h-hrbVabTh8/TYtVkGzjylI/AAAAAAAAAX0/SdIpY1NNNCw/s1600/DSC02817.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-h-hrbVabTh8/TYtVkGzjylI/AAAAAAAAAX0/SdIpY1NNNCw/s400/DSC02817.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653841473751634" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-LFFfb2Nwjt8/TYtVjlotGxI/AAAAAAAAAXs/WubZp3gJG70/s1600/DSC02816.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-LFFfb2Nwjt8/TYtVjlotGxI/AAAAAAAAAXs/WubZp3gJG70/s400/DSC02816.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653832569854738" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-x85pqIMSkPg/TYtVjWERGoI/AAAAAAAAAXk/ZETaHZ-acSo/s1600/DSC02815.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-x85pqIMSkPg/TYtVjWERGoI/AAAAAAAAAXk/ZETaHZ-acSo/s400/DSC02815.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653828390492802" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' 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href="http://3.bp.blogspot.com/-6JExq19nSYg/TYtVItTTkjI/AAAAAAAAAXU/ZODENg8G2CM/s1600/DSC02813.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-6JExq19nSYg/TYtVItTTkjI/AAAAAAAAAXU/ZODENg8G2CM/s400/DSC02813.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653370771116594" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-h0VfmRsTlyw/TYtVIUgwLZI/AAAAAAAAAXM/IYzbCxXMmZU/s1600/DSC02812.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-h0VfmRsTlyw/TYtVIUgwLZI/AAAAAAAAAXM/IYzbCxXMmZU/s400/DSC02812.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653364116630930" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-e3ZllQ3fv0E/TYtVIEiwqoI/AAAAAAAAAXE/y1Vl3x6XG58/s1600/DSC02811.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-e3ZllQ3fv0E/TYtVIEiwqoI/AAAAAAAAAXE/y1Vl3x6XG58/s400/DSC02811.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653359830084226" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-NulGysIOxnE/TYtVHyIDuuI/AAAAAAAAAW8/s8SPb1p1YWg/s1600/DSC02810.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 300px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-NulGysIOxnE/TYtVHyIDuuI/AAAAAAAAAW8/s8SPb1p1YWg/s400/DSC02810.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587653354886249186" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' 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href="http://4.bp.blogspot.com/-mcmbquajNqQ/TYtUnHbmFJI/AAAAAAAAAWs/ob0Vmzi_3hc/s1600/DSC02807.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-mcmbquajNqQ/TYtUnHbmFJI/AAAAAAAAAWs/ob0Vmzi_3hc/s320/DSC02807.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587652793669653650" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-7j7WAXZ6PGM/TYtUm0uAPqI/AAAAAAAAAWk/iKHmCQ6T9k4/s1600/DSC02805.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-7j7WAXZ6PGM/TYtUm0uAPqI/AAAAAAAAAWk/iKHmCQ6T9k4/s320/DSC02805.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587652788646592162" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-swam3WuNzY4/TYtUmsM45RI/AAAAAAAAAWc/akZdVNTcnFM/s1600/DSC02803.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-swam3WuNzY4/TYtUmsM45RI/AAAAAAAAAWc/akZdVNTcnFM/s320/DSC02803.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587652786360214802" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-LSjvVh09Nhg/TYtUmWV9XTI/AAAAAAAAAWU/iGK9ciNV4Ks/s1600/DSC02802.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-LSjvVh09Nhg/TYtUmWV9XTI/AAAAAAAAAWU/iGK9ciNV4Ks/s320/DSC02802.JPG" border="0" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5587652780492676402" /></a><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5034005466905739545?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-22491497517325156542011-03-21T14:32:00.001+09:002011-03-21T14:34:15.278+09:00<div>東北地方を中心に甚大な被害がでた巨大地震は、近年まれにみる大惨事を招いた上、たび重なる余震への恐怖、津波による広範囲での損害、そして原子力発電所の爆発による放射線被害をもたらしている。国がこのような未曾有の危機に直面した直後の新聞社各社のネット対応の貧弱さは、根本的なメディアとしてネット戦略の欠如と覚悟のなさを象徴している。</div><div><br /></div><div>平時より、日本のメディア各社のネット戦略の弱さは、海外のサイトと比較すれば一目瞭然だ。読売が、ソーシャルメディアを通して記事の共有を促しはじめたのは、専用のボタンを設けたつい最近のことである。海外の新聞社のサイトは、読者の興味の持ちそうな記事を自動的に選びだす機能や、より優れた検索機能、各種プラットフォーム間での情報提供が徹底されている。ウォールストリートジャーナルが、ネット上での有料コンテンツ提供に成功している裏には、このような積極的なネット戦略の成果が伺える。</div><div><br /></div><div>もともと貧弱な方法でしかコンテンツを提供できていなかった日本の新聞社各社は、巨大地震によって、さらにそのＩＴへの弱さを露呈することになった。ある有名新聞社のサイトでは、地震に関するあらゆる速報を、通常のウェブサイトのレイアウトを維持したまま、各ページの上に新たな枠を設けることによって提供していた。地震情報を集約した専用のコラムが設けられたのは、地震が発生したからゆうに十数時間が経ってからだった。基本的に「記事」の形式でしか情報が提供できないため、刻々と発覚しつつあった地震に関する詳細な情報も、国内のテレビや、あまりに皮肉なことに、海外の新聞社がブログによる速報よりも、遅れることになった。このように、第一に、サイトの形式やネットの運用による拘束によって、情報が提供されるまで時間がかかった上、ほかのメディアに比較して貧弱な印象を与えた。</div><div><br /></div><div>第二に、巨大地震の発生によって、平時と根本的に異なる対応が必要であったにも関わらず、新聞社各社は、インターネットの特性をうまく生かすことができていなかった。これらの会社は、回線の混雑が明らかであったにも関わらず、情報をたとえば、簡易な文章形式によって提供しようとせず、地震が展開されるさなかにも、必要最低限の情報に加えて、さまざまな不必要なページの装飾や、多くの電子情報が必要とされる画像形式の広告を掲載しつづけた。たとえば、被災地付近で、携帯電話でもって情報にアクセスしようとしていた人が、このようにして生じた不必要な回線の混雑によって必要な情報にたどり着けていなかったならば、これらの新聞社は、ある種の罪を犯したとまで断言できるであろう。</div><div><br /></div><div>今回の巨大地震を教訓に、新聞社各社は、そのネット戦略を見直すべきであろう。とくに、記事形式以外で情報を提供するためのポータルの開設や、非常時に使用できる簡易サイトなどの準備は、一刻も早く行われるべきだ。</div><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" ><span class="Apple-style-span" style="line-height: 22px;">（文責:pitot-tube / 2011.3.21）</span></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2249149751732515654?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-25769344828920615592011-03-17T03:55:00.002+09:002011-03-17T03:55:00.311+09:00新聞やテレビで、日本の財政赤字や消費税導入の賛否について論じられている中、日本の経済学者はなぜ、より積極的に各種メディアを通して、このような議論に関する専門的な知識や考え方に対する理解を促そうとしないのか。<div><br /></div><div>テレビ番組では頻繁に財政問題などについて特集が組まれるものの、中にはあきれるほどに内容が正確性に欠け、また、専門的な知識がないコメンテーターのコメントなどを通して、ただただ国民の不安を煽るような内容になっていることが多い。社会がこのような不正確な情報に溢れ、経済学を学んだことがあるものなら容易に論破できるような意見も多く述べられているにも関わらず、なぜ経済の専門家である大学教授は、声を上げないのか。</div><div><br /></div><div>残念ながら、国民は容易にアクセスできる正確な情報の不足を受け、仕方なしに、池上彰氏をはじめとする、世の中の出来事に関する説明が上手なジャーナリストに頼っているのが日本の現状である。インターネットの時代であるにも関わらず相変わらず非常に高い新聞購読率を誇るなど、日本国民は本来トップレベルの知的な感心と理解力を併せ持っている。その需要に現在、大衆メディアは応えることができていない。</div><div><br /></div><div>海外の経済学者の中には、各々の専門的な研究に取り組むのと同時に、メディアへの露出も避けることなく大衆紙に社説を掲載するなどして、一般的な読者でも理解できるレベルで、各国が面している経済的な問題について意見を述べるようにしている者もいる。</div><div><br /></div><div>日本の有能な経済学者は、海外の専門家に劣らず、経済に関する非常に高度な専門知識を持ち合わせている。その知見を国民一般に広く知らしめることは、聖職に就くものとしての、社会的な責任ではないだろうか。</div><div><br /></div><div>（文責:pitot-tube / 2011.3.7）</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2576934482892061559?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-29281191500316811062011-03-09T15:05:00.001+09:002011-03-09T15:05:01.128+09:00<div>現在成田空港は、B滑走路への誘導路が現在「へ」の字型に曲がりくねっており、航空機が離着陸するたびに誘導路にいる航空機が停止しなければならない、非常に非効率的な空港になっている。これを直すために、空港会社が計画しているのが新誘導路の建設である。</div><div><br /></div><div>この数カ月、新誘導路の建設がはじまりつつあることをにおわせる情報がネットに浮上しているので、簡単に紹介したい。変更の計画は以下の通り。</div><div><ul><li>成田空港会社のサイトに掲載された変更許可申請の図: <a href="http://www.naa.jp/jp/airport/pdf_kankyotorimatome/zu_1.pdf">http://www.naa.jp/jp/airport/pdf_kankyotorimatome/zu_1.pdf</a></li></ul></div><div>（リンク元：<a href="http://www.naa.jp/jp/airport/seibi_kyokashinsei.html">http://www.naa.jp/jp/airport/seibi_kyokashinsei.html</a>）</div><div><br /></div><div>最近計画が本格的に動き出していることは、空港反対同盟のブログからうかがえる。</div><div><ul><li>「反対ビラ」にも周囲の地図と写真が掲載されている：<a href="http://www.sanrizuka-doumei.jp/home/documents/110215bira.pdf">http://www.sanrizuka-doumei.jp/home/documents/110215bira.pdf</a></li><li>道路工事の様子から、いきなり道路を切り替えた様子がわかる：<a href="http://www.sanrizuka-doumei.jp/home/2011/02/post-224.html">http://www.sanrizuka-doumei.jp/home/2011/02/post-224.html</a></li></ul></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2928119150031681106?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-67359201792596334192011-03-08T09:47:00.006+09:002011-03-09T14:55:11.102+09:00すでにネット上で大きく取り上げられているが、Thinkpad x220の仕様はいよいよレノボから発表された。詳しくは、Lenovoのサイト上に（ひそかに）掲載された仕様書をご覧いただきたい。<div><br /></div><div>一般(notebook型): <a href="http://shop.lenovo.com/ISS_Static/ww/wci/us/ww/pdf/X220_datasheet.pdf">http://shop.lenovo.com/ISS_Static/ww/wci/us/ww/pdf/X220_datasheet.pdf</a></div><div>タブレット(tablet)版: <a href="http://shop.lenovo.com/ISS_Static/ww/wci/us/ww/pdf/x220_tablet_datasheet.pdf">http://shop.lenovo.com/ISS_Static/ww/wci/us/ww/pdf/x220_tablet_datasheet.pdf</a></div><div><br /></div><div>2011/3/8 - lenovoからレビュー用にマシーンを入手したサイトが、レビューを掲載しはじめている。いまのところ、もっとも高画質でさまざまな角度からの画像が掲載されているのは下記のサイト</div><div><ul><li>Notebook Review： <a href="http://www.notebookreview.com/default.asp?newsID=6056&amp;review=lenovo+thinkpad+x220">http://www.notebookreview.com/default.asp?newsID=6056&amp;review=lenovo+thinkpad+x220</a></li><li>Laptop Magazine: <a href="http://www.laptopmag.com/review/laptops/lenovo-thinkpad-x220.aspx">http://www.laptopmag.com/review/laptops/lenovo-thinkpad-x220.aspx</a></li></ul></div><div>個人的に気がかりなのは、バッテリー性能が劇的に伸びたものの、標準の6セルバッテリーも、本体の下に出っ張っているところ。以下の写真をご覧いただくと、バッテリーに「脚」がついており、本体の「脚」が役に立っていないのがわかる：</div><div><a href="http://www.notebookreview.com/shared/picture.asp?f=57371">http://www.notebookreview.com/shared/picture.asp?f=57371</a></div><div><a href="http://www.notebookreview.com/shared/picture.asp?f=57365">http://www.notebookreview.com/shared/picture.asp?f=57365</a></div><div>出っ張らないバッテリーがほしい場合は、3セルのを使え、ということなのか。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-6735920179259633419?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-53981777383328682192011-03-07T13:59:00.002+09:002011-03-07T13:59:00.738+09:002011年半ばに発表が期待されている次世代のMac OS X、Lionに関する情報や意見文を収集してみた。<div><ul><li>Apple公式サイト (<a href="http://www.apple.com/macosx/lion/">http://www.apple.com/macosx/lion/</a>)</li><li>engadget (<a href="http://www.engadget.com/2011/02/28/mac-os-x-lion-hands-on-preview/">http://www.engadget.com/2011/02/28/mac-os-x-lion-hands-on-preview/</a>) - engadgetが開発者向けに公表されたLionをビルドしてレポートしている。ビデオもあり、使い勝手に関するコメントが興味深いが、仕様についてはAppleの公式サイトに掲載されている以上の情報はあまりない。</li><li>PC Watch (<a href="http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hot/20101021_401455.html">http://pc.watch.impress.co.jp/docs/column/hot/20101021_401455.html</a>) - 日本語で、Lionの基本的な短所・長所を紹介している、ベーシックな記事。</li><li>arstechnica (<a href="http://arstechnica.com/apple/news/2011/02/what-we-know-about-mac-os-x-lion-so-far.ars">http://arstechnica.com/apple/news/2011/02/what-we-know-about-mac-os-x-lion-so-far.ars</a>) - アップルが公式には公表していない変更点についても、開発者用のビルドから発見されたものについて記述がある。</li><li>EWeek.com (<a href="http://www.eweek.com/c/a/Enterprise-Applications/Mac-OS-X-Lion-Is-a-MustHave-10-Reasons-Why-776953/">http://www.eweek.com/c/a/Enterprise-Applications/Mac-OS-X-Lion-Is-a-MustHave-10-Reasons-Why-776953/</a>) - なぜLionは所有すべきなのか、１０個の箇条書きで列挙されており、読みやすい。Appストアと、これにより解決されるMac対応のソフトウェア不足についてのコメントも。</li><li>Dvice.com (<a href="http://dvice.com/archives/2010/10/why-mac-os-x-li.php">http://dvice.com/archives/2010/10/why-mac-os-x-li.php</a>) - Lionを「パラダイムシフト」にたとえて紹介している意見文。</li><li>Tech Republic (<a href="http://www.techrepublic.com/blog/mac/why-mac-os-x-lion-will-be-better-for-enterprise-administrators/963">http://www.techrepublic.com/blog/mac/why-mac-os-x-lion-will-be-better-for-enterprise-administrators/963</a>) - なぜシスアドにとってLionは良いものになるのか、という趣旨の意見文。</li></ul></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5398177738332868219?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-7019585094501770652011-03-01T15:08:00.002+09:002011-03-01T15:23:30.591+09:00<div>ようやく成田空港の最長の滑走路の南端が、着陸の際でフルに活用できるようになった。ここでは各メディアの報道をまとめておきたい。なぜ4000メートル滑走路なのに、南端から着陸する場合は3250メートルしか使えないのかも、各新聞社が簡潔に紹介している。</div><div><br /></div><div>＊</div><div><br /></div><div><b>「成田空港Ａ滑走路、１２年度中に全面供用へ」</b>（読売）</div><div><a href="http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110223-OYT1T00614.htm?from=navr">http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110223-OYT1T00614.htm?from=navr</a></div><div>（空港の見取り図が見れる）</div><div><br /></div><div><b>「４０００メートル全面使用が可能に進入灯移設で１２年度中」</b>（千葉）</div><div><a href="http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1298508602">http://www.chibanippo.co.jp/news/chiba/politics_economy_kiji.php?i=nesp1298508602</a></div><div>（空港の見取り図が見れる・読売よりもわずかに詳しい）</div><div><br /></div><div><b>「成田の４キロ滑走路、全面使用へ」</b>（河北新報）</div><div><a href="http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/2011022301000878.htm">http://www.kahoku.co.jp/news/2011/02/2011022301000878.htm</a></div><div><br /></div><div>（<a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=ja&amp;q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%AC%AC%EF%BC%92%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%EF%BC%88%E5%8D%83%E8%91%89%EF%BC%89%EF%BC%88%E3%83%90%E3%82%B9%EF%BC%89&amp;aq=&amp;sll=37.0625,-95.677068&amp;sspn=40.409448,56.513672&amp;ie=UTF8&amp;geocode=FTnbIQId6CVeCA&amp;split=0&amp;hq=&amp;hnear=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%AC%AC%EF%BC%92%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%EF%BC%88%E5%8D%83%E8%91%89%EF%BC%89%EF%BC%88%E3%83%90%E3%82%B9%EF%BC%89&amp;ll=35.738153,140.395381&amp;spn=0.010137,0.021973&amp;t=h&amp;z=16">グーグルマップ</a>）上空から塔の形跡がわずかに確認に確認できる。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-701958509450177065?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-13422388484916279722011-03-01T08:56:00.004+09:002011-03-06T11:30:06.579+09:00勉強など、長時間集中したいときに、便利な音楽再生サイトをまとめてみた。<div><ul><li>SimplyNoise (<a href="http://www.simplynoise.com/">http://www.simplynoise.com/</a>)―いわゆる砂嵐の音がひたすら流れ続けるサイト。音色が選べるほか、音の大小を一定の間隔で変化させることもできる。</li><li>Playlist.com (<a href="http://www.playlist.com/">http://www.playlist.com/</a>)―ネット上にある好きな音楽（洋楽）を組み合わせて、プレイリストとして保存し、再生できるサイト。他の人が作成したプレイリストを聞くことができる。</li><li>Songza (<a href="http://songza.com/">http://songza.com/</a>)―ソーシャル・ネットラジオのサイト。他の人が集合的に作成したプレイリストを、好きなジャンル等から選択し、インターネットラジオとして聞くことができる。</li><li>Pandora (<a href="http://www.pandora.com/">http://www.pandora.com/</a>)―自分の好きな曲、もしくはアーティストを指定すると、指定した音楽と似た特徴をもつ曲を合わせたプレイリストを再生してくれる「インターネットラジオ」。ただしラジオのため、広告が再生されるほか、曲は早送りのみできる。音質は良い。</li><li>Youtube (<a href="http://www.youtube.com/">http://www.youtube.com/</a>)―いわずと知れた動画共有サイト。好きな動画を集めてプレイリストにすれば音楽を再生できる。ただし、動画であるため音質が優れない歌も多く、コンピュータへの負担が大きい。</li></ul></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1342238848491627972?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-57231635024317493252011-02-28T15:33:00.002+09:002011-02-28T15:38:50.929+09:00Macbook Air (late 2010)について調べるにあたって興味をもったサイトをまとめた。<div><ul><li>IT Media <a href="http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0801/16/news033.html">http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0801/16/news033.html</a> - はじめてJobsがAirを紹介した記者会見のときの様子。</li><li>Hiroki.jp <a href="http://hiroki.jp/2010/12/30/1187/">http://hiroki.jp/2010/12/30/1187/</a> - 購入前から購入後まで、気にすべきことが良くまとめられているブログ。</li><li>Gizmodo.jp <a href="http://www.gizmodo.jp/2010/11/macbook_airmacbook_prowindows.html">http://www.gizmodo.jp/2010/11/macbook_airmacbook_prowindows.html</a> - Airをメインコンピュータとして利用できるかどうか、の議論。</li><li>Gizmodo.jp (2) <a href="http://www.gizmodo.jp/2011/01/macbook_airipaditmacbook_air.html">http://www.gizmodo.jp/2011/01/macbook_airipaditmacbook_air.html</a> - ブログ等からの、Airに関するコメントのまとめ。</li><li>IT Media <a href="http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1011/05/news046.html">http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/1011/05/news046.html</a> - 日本で圧倒的に人気な11インチよりも、13インチを買うべき理由について。</li></ul></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5723163502431749325?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-8359454943696938862011-02-27T04:15:00.001+09:002011-02-27T13:58:09.888+09:00頻繁に利用している内外の動画まとめサイト（テレビ番組の動画へのリンクを掲載しているサイト）を紹介したい。<div><ul><li><b>気ままにYoutube</b>（<a href="http://kimamaniyoutube.blog78.fc2.com/">http://kimamaniyoutube.blog78.fc2.com/</a>）－日本の番組が中心。過去の番組（ドラマ、バラエティ）もまとめてある。</li><li><b>Project Free TV</b>（<a href="http://www.free-tv-video-online.me/">http://www.free-tv-video-online.me/</a>）―アメリカの番組。動画がロードするまでの時間が表示されている。</li><li><b>SideReel</b>（<a href="http://www.sidereel.com/">http://www.sidereel.com/</a>）－アメリカの番組。各テレビ局が提供している公式の動画へのリンクのみが掲載されているので、高画質。</li><li><b>Hulu</b>（<a href="http://www.hulu.com/">http://www.hulu.com/</a>）－アメリカの番組。動画コンテンツを直接提供しているサイトなので、ほかのまとめサイトとは違う。ドキュメンタリー等も無料で見られるほか、高画質。</li><li><b>MySoju</b>（<a href="http://www.mysoju.com/">www.mysoju.com/</a>）―日本の映画やドラマへのリンクがある。とくにドラマが豊富にあり、韓国や中国のものへのリンクも。</li><li><b>MovieMatch</b> (<a href="http://www.moviewatch.in/">http://www.moviewatch.in/</a>)―最新の動画を人気順に並び変えられ、それぞれの動画へのリンクへアクセスできる。</li></ul><div>DB-110217-03</div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-835945494369693886?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-73663513545656703572011-02-25T03:32:00.000+09:002011-02-25T03:32:00.415+09:00<div>ネット上で「有意義」な読み物を探している時に参考にしているサイトを紹介したい。</div><div><ul><li><b>尾崎明夫神父の「みなさんちょっと聞きなはれ」</b>（<a href="http://www1.cncm.ne.jp/~toguchi/ozaki_philosophy/00.htm">http://www1.cncm.ne.jp/~toguchi/ozaki_philosophy/00.htm</a>）－中学三年生を対象にした哲学入門だが、のほほんと読めるのがよい。</li><li><b>くらべる社説（あらたにす）</b>（<a href="http://allatanys.jp/A003/index.html">http://allatanys.jp/A003/index.html</a>）－三大日刊紙の社説が比較できる。一日に一度はアクセスしたい。</li><li><b>Project Syndicate</b>（<a href="http://www.project-syndicate.org/">http://www.project-syndicate.org/</a>）―専門家によるかなり良質な社説を紹介しているサイト。量よりも質を重視している。</li></ul></div>DB-110217-02<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7366351354565670357?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-12044297419296347942011-02-18T03:21:00.004+09:002011-02-24T03:53:55.300+09:00<div>ロサンゼルス空港（LAX）から車を借りる際に役に立ちそうなことを個人的な経験からまとめた。</div><div><ul><li>航空会社のマイレージプログラムを通して、車を借りることによってマイルを得たり、割引が得られたりする。しかし、直前に予約する場合や連休などに旅行する場合、マイレージプログラムの割引の対象になる枠がいっぱいになっている可能性がある。また、マイレージプログラムを通して予約する場合、マイル手数料のようなものを一日１ドルほどとられる。</li><li>大手のレンタカー業者のほかに、格安のレンタカー業者もある。</li><li>「さくらレンタカー」で難なく借りられた。</li><li>通勤時間帯などに、多くのLA市内の高速が極端に渋滞する。渋滞の場合、必要以上に車線変更をする車が多く、少しでも隙間があると、何の合図もなく突然前に割り込んでくることもあるので注意したい。</li><li>値段が安いガソリンスタンドでは、カードを使うと、手数料を取られる場合がある。</li></ul></div><div>DB-110217-01</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1204429741929634794?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-14102777027947747272009-11-19T15:06:00.000+09:002009-11-19T15:07:21.227+09:00<div><span class="Apple-style-span" style="font-family: Arial; font-size: medium; border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; "><h1 style="border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 5px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size: 24px; ">強姦致傷被告に裁判員「むかつくんですよね」</h1><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　仙台地裁で１９日に行われた<ruby><rb>強姦</rb><rp>(</rp><rt>ごうかん</rt><rp>)</rp></ruby>致傷事件の裁判員裁判で、質問に答えない被告に男性裁判員が「むかつくんですよね」と声を荒らげ、裁判長に制止された。</p><div id="rect-l" style="float: left; position: relative; left: -5px; "><a href="http://as.yl.impact-ad.jp/ADCLICK/CID=00000d99e952a7de00000000/SITE=NATIONAL/AREA=P.RECTANGLE/AAMSZ=300X250/OENCJP=SJIS/acc_random=70761775/pageid=62132970" target="_top" style="color: rgb(0, 0, 170); text-decoration: none; "><img src="http://img.ak.impact-ad.jp/ic/yl/2008/03/l1x1-0d3a1fb758df89fe76286575fa2fbffc9ae83d03.gif" alt="" border="0" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; " /></a><br /></div><p class="2par" style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　１０歳代の女性に対する強姦致傷罪に問われた宮城県大崎市、運転手結城一彦被告（３９）の第２回公判。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　午前中の被告人質問で、男性裁判員が「この裁判は面倒くさいと感じますか」と尋ね、被告は「自分がやったことなので仕方ありません」と答えた。さらに「捕まって運がなかったと思いませんでしたか」「思いません」などのやりとりがあった。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　男性裁判員はさらに「検事の質問に当たり前の答えしか返ってこない」「反省するのが一番じゃないですか」などとたたみかけ、被告が無言のままでいると、「むかつくんですよね。昨日から聞いていて」と、大声を出した。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　川本清巌裁判長は「そのへんで」と制止し、裁判官からの質問に移った。</p><div class="date-def" style="margin-top: 7px; margin-right: 0px; margin-bottom: 25px; margin-left: 7px; ">（2009年11月19日13時03分 読売新聞）</div></span></div><div><a href="http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091119-OYT1T00619.htm?from=main6">http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091119-OYT1T00619.htm?from=main6</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1410277702794774727?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-22851135127186950962009-11-19T11:42:00.000+09:002009-11-19T11:42:00.370+09:00<div>空港の地上職員のかたのブログだそうです。</div><div><br /></div><div><a href="http://blog.livedoor.jp/air_ground/archives/50521804.html">http://blog.livedoor.jp/air_ground/archives/50521804.html</a></div><div><br /></div><div>空港の当初案が非常に面白い。当初の計画はかなり壮大だったものの、土地状況の現実を知ったとたん、かなり縮小してしまったことがよくわかる。つい最近まで実質滑走路一つでやっていたことを考えると、理想と現実がかなり乖離している印象を受ける。</div><div><br /></div><div>とはいえ、理想が大きかったことは評価したい。はじめから成田規模の空港を計画していたわけではないことを知り、なぜか安堵。</div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2285113512718695096?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-27153910550235557412009-11-18T11:36:00.002+09:002009-11-18T11:42:32.993+09:00<div>成田空港のCSRのページに、こんな図が掲載されていた。</div><div><br /></div><div><div><a href="http://www.naa.jp/jp/csr/ohanashi/course/course02.html">http://www.naa.jp/jp/csr/ohanashi/course/course02.html</a></div><div><br /></div><div>騒音アセスメントの際に作成された図のようだが、海側の飛行コースがいかに制限されているのかよくわかる。海側では騒音削減のためにかなり細かいコース幅が定められているのに、内陸側はかなりいい加減な印象を受ける。千葉県・茨城県境の上空は、着陸大気などのために使われてしまうのは、やむをえないのか。</div></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2715391055023555741?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-52348009532296068762009-11-17T11:35:00.002+09:002009-11-17T11:39:37.378+09:00<div>日経の記事より。</div><div><span class="Apple-style-span" style=" line-height: 20px; font-family:Arial;"><table cellspacing="0" class="main-area" summary="レイアウト目的のテーブルです" style="margin-top: 6px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; width: 987px; "><tbody style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; "><tr style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; "><td class="main-clm2" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 5px; padding-right: 20px; padding-bottom: 1em; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; vertical-align: top; "><div id="topNews-box" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 5px; line-height: 1.3em; "><div class="marginT10" style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; "></div><a name="topnews" accesskey="o" href="http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091117AT1G1401316112009.html" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; color: rgb(112, 81, 136); text-decoration: none; "></a><h3 class="topNews-ttl3" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0.5em; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; font-size: 18px; ">成田、同時離陸は可能　調査会社報告、発着増へ弾み</h3><div class="article-cap" style="margin-top: 10px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 1.3em; font-size: 16px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0.6em; padding-left: 0px; line-height: 24px; font-size: 16px; text-indent: 0em; ">　成田国際空港会社や国土交通省が検討を進めている成田空港の２本の滑走路から同時に離陸する「同時平行離陸方式」について、安全面の調査を委託されていた米調査会社が「技術的に可能」との調査結果を出したことが16日までにわかった。滑走路の運用効率の向上が可能になり、発着回数を年30万回に増やす構想が実現に近づきそうだ。空港会社は、国交省が認めれば、同方式の導入に向けて地元市町との協議に入る。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0.6em; padding-left: 0px; line-height: 24px; font-size: 16px; text-indent: 0em; ">　成田空港は、平行するＡ滑走路（4000メートル）とＢ滑走路（2500メートル）から離陸する航空機に一定の時間差を設けている。空港会社の委託を受けた航空調査専門の米マイター社が同時平行離陸で機体接触などの危険性がないかを調べたところ、２本の滑走路間の距離が2.5キロと十分離れていることなどから「問題なし」との結論が出た。</p></div></div></td></tr></tbody></table></span></div><div><a href="http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091117AT1G1401316112009.html">http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091117AT1G1401316112009.html</a></div><div><br /></div><div>これまで、同時離陸できるかどうかわからなかった、ということ？滑走路二つ作る計画を数十年前に打ち出しておきながら、こんなことも調べていなかったとは・・・。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5234800953229606876?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-16330450815675981772009-11-15T15:24:00.002+09:002009-11-15T15:27:44.811+09:00<div>成田近辺の新しい空撮が、解説付きで見られるサイトへのリンクを紹介したい。</div><div><br /></div><div><a href="http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/233/index.html">http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/233/index.html</a></div><div><br /></div><div>この第２ターミナルのこの角度の写真は、ほかのサイトにはなかなか無いと思われる。</div><div><a href="http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/10/22/chibanarita09103.jpg">http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2009/10/22/chibanarita09103.jpg</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1633045081567598177?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-3889112067731141502009-11-14T14:26:00.002+09:002009-11-19T15:08:34.546+09:00<div><span class="Apple-style-span" style=" border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family:Arial;font-size:medium;"><h1 style="border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 5px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size: 24px; ">オバマ大統領演説、米国は「アジア・太平洋国家」</h1></span></div><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　オバマ米大統領は１４日、東京・赤坂のサントリーホールでアジア外交政策に関する重要演説を行った。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　大統領は、米国を「アジア・太平洋国家」と位置づけた。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　その上で、日本や中国との２国間関係の強化に加え、アジア太平洋経済協力会議（ＡＰＥＣ）などの多国間地域機構への「より深く広範な関与」を通じ、地域の繁栄と安全保障の確立を目指す立場を表明した。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　大統領はまず、日米安全保障条約に基づく、過去半世紀にわたる日本との同盟関係が、「両国にとり安全と繁栄の基礎となってきた」と強調。１９６０年１月に日米安保条約を締結した当時のアイゼンハワー大統領の言葉を引き合いに、日米関係は「対等と相互理解を下地とする不朽のパートナー関係だ」と述べた。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　大統領はまた、日本と韓国、オーストラリア、タイ、フィリピンとの同盟関係が、各国に発展の機会を提供したと指摘。米国がイラクとアフガニスタンで戦争を遂行していても、「米国の日本とアジアに対する安全保障上の責任は揺るぎない」と語った。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　台頭する中国との関係について大統領は、「影響圏の拡大を競い合うのではなく、互いに協力できる分野を開拓することが、アジア・太平洋の発展につながる。中国を封じ込める意図はない」と表明。中国が経済回復やアフガニスタン・パキスタンの安定化、核不拡散などの地球規模の課題に積極的に関与しているとして歓迎の意を示した。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　北朝鮮の核問題をめぐっては、同国に対し、６か国協議に復帰するとともに、核開発計画の放棄や核拡散防止条約（ＮＰＴ）への再加盟などを確実に履行するよう改めて要求。さらに、北朝鮮による日本人拉致問題にもあえて言及し、北朝鮮が拉致被害者の家族に対し、拉致問題の実態を全面的に開示するよう求め、「これなくして近隣諸国との完全な関係正常化はあり得ない」と断言した。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　ミャンマー民主化問題に関しては、軍事政権との直接対話を通じて民主化運動指導者アウン・サン・スー・チーさんや野党勢力の無条件釈放を要求し、「民主化への道こそが、真の安全と繁栄をもたらす」と強調した。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　経済に関しては、アジアからの輸出品の買い手として、米国の消費者に依存した経済発展の限界を指摘。日本を含む地域各国が内需拡大を通じて、米国製品にとってより魅力的な市場に発展することへの期待を示した。大統領は、「米国が、世界中で輸出を拡大することは、米国にとって、雇用対策となる。輸出を少し増やすだけで、数百万の雇用をもたらす」と語った。</p><div class="date-def" style="margin-top: 7px; margin-right: 0px; margin-bottom: 25px; margin-left: 7px; ">（2009年11月14日11時42分 読売新聞）</div><div>アメリカは「アジア・太平洋国家」？要は中国ですね。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091114-OYT1T00457.htm?from=main1">http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091114-OYT1T00457.htm?from=main1</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-388911206773114150?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-30360069501237364962009-11-11T14:08:00.002+09:002009-11-11T14:12:46.583+09:00航空会社が新しい機内サービスを打ち出したときに妙にうれしくなるのは私だけでしょうか。機体（室内）が広くなっていく一方なので、航空会社側も発想が大胆になっていきます。まるで最近の居酒屋のように、タッチスクリーンで食事が注文できるのも、すばらしい。<div><br /></div><div>航空会社は、マーケティングキャンペーンのやり方もうまい。今回のキャンペーンのページもよくできています。「日本ならでは」という、航空会社にはかけていた特徴をアピールしており、新鮮な印象を受ける。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/new_brand_2010/">http://www.ana.co.jp/int/svc/jp/new_brand_2010/</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3036006950123736496?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-25805869605185628062009-11-10T10:33:00.000+09:002009-11-10T10:33:00.335+09:00<div>私が愛用しているLenovo Thinkpad x61にも搭載されている大和研のキーボード。言うまでもなく、DellやHPといったメーカーの多くの機種に搭載されている格安の何のこだわりも見られないキーボードとはまったく使いがってが違う。この記事を読んで、これからもThinkpadを大事にしようと改めて思った。</div><div><br /></div><div><a href="http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0711/14/news016.html">http://plusd.itmedia.co.jp/pcuser/articles/0711/14/news016.html</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2580586960518562806?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-36432140476977234102009-11-09T10:29:00.003+09:002009-11-19T15:08:55.764+09:00久々に、エコノミスト（Economist）に、日本経済を評価する記事が掲載された。評価する点だけでなく、バランスよく今後の課題もカバーしており、オンラインのコメントも、「非常にいい記事だ」という書き込みが目立つ。日本もメディアも、一方的な立場をとらず、真の意味が批判的な記事（というよりは、テレビ番組だが）が増えるといいのに。<div><br /></div><div>http://www.economist.com/displayStory.cfm?story_id=14793432</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3643214047697723410?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-17121903231012339982009-11-07T04:45:00.001+09:002009-11-11T05:37:11.074+09:00羽田空港でのＤ滑走路の工事は、海上で行われているだけでなく、桟橋部と埋め立て部とによって構成されているという珍しい構造であるが、今回、その様子（工事の手法などを含む）を紹介している公式のＰＲホームページを発見した。<div><br /></div><div><a href="http://www.haneda-d.jp/construction/index.html">http://www.haneda-d.jp/</a></div><div><br /></div><div><a href="http://www.haneda-d.jp/construction/index.html">http://www.haneda-d.jp/construction/index.html</a></div><div><br /></div><div>このようなＰＲの手法は評価に値するだろう。かなりオープンである姿勢がよくわかる。成田空港側は、あまり広報を行うという考えがないようだが、羽田側から学べるものもあるだろう。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1712190323101233998?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-48868466566968259732009-11-06T10:44:00.000+09:002009-11-06T10:44:00.313+09:00<div>今日は気づいたら、日本政府専用機について調べていた。普段はシグナス（CYGNUS）というコールサインで使われるらしい。通常の747-400との装備の違いについて知りたかったものの、やはり機密事項なのだろう、ほとんど知ることはできなかった。Wikipediaと、ネット上で見つけた政府専用機の写真へのリンクを張っておく。</div><div><br /></div><div><a href="http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%B0%82%E7%94%A8%E6%A9%9F">http://ja.wikipedia.org/wiki/政府専用機</a></div><div><br /></div><div>本来なら政府専用機は三機あるのが望ましい、というのは興味深い。</div><div><br /></div><div><a href="http://blogs.yahoo.co.jp/gussan_2206boeing773erlike/6076218.html">http://blogs.yahoo.co.jp/gussan_2206boeing773erlike/6076218.html</a></div><div><br /></div><div><a href="http://bunkei.iza.ne.jp/blog/entry/98942/">http://bunkei.iza.ne.jp/blog/entry/98942/</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-4886846656696825973?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-8245133695846875842009-11-05T07:46:00.000+09:002009-11-05T07:46:00.739+09:00<div>新成田高速鉄道の一部は、1970年代後半に計画されたものの反対運動によって中止となってしまった成田新幹線ように建設されていたインフラや土地を活用する。このウェブサイトでは、その区間の工事の写真が見れる。ＪＲとの併用である。</div><div><br /></div><div><a href="http://sasa-jea.seesaa.net/article/125578415.html">http://sasa-jea.seesaa.net/article/125578415.html</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-824513369584687584?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-17630984970605251552009-11-04T14:16:00.000+09:002009-11-04T14:16:00.101+09:00<div>iPod touch MC008J/A (32GB)の価格変動履歴を継続的に見てきた。<br /></div><div><br /></div><div><a href="http://kakaku.com/item/K0000057670/pricehistory/">http://kakaku.com/item/K0000057670/pricehistory/</a></div><div><br /></div><div>10月10日あたりから、全く下がっていなかった価格が、ついに動きだし、現在は26600円が最安値。クリスマス・年始年末の時期までにどれくらい変動するか、注目していきたい。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1763098497060525155?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-5663813378816867592009-11-03T14:03:00.004+09:002009-11-03T14:10:09.618+09:00毎日新聞の記事『成田空港会社：森中社長インタビュー　「基幹空港の地位守る」　／千葉』（2009年10月29日　地方版）<div><br /></div><div><a href="http://mainichi.jp/area/chiba/news/20091029ddlk12020108000c.html">http://mainichi.jp/area/chiba/news/20091029ddlk12020108000c.html</a></div><div><br /></div><div>以下、本文より：</div><div><span class="Apple-style-span" style=" ;font-family:'ＭＳ Ｐゴシック', Osaka, 'ヒラギノ角ゴ Pro W3';font-size:17px;"><p style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 28px; font-size: 17px; ">　－－Ｂ滑走路南側に残る未買収地への対応は？</p><p style="margin-top: 1em; margin-right: 0px; margin-bottom: 1em; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; line-height: 28px; font-size: 17px; ">　２５００メートル化できたからそれでもういいんだと誤解されている面があるが、決してそうじゃない。一層の機能アップ、安全性の意味においても南側延伸への思いは強い。羽田の今後の状況次第では、成田が取り残されることにもなりかねない。そうならないためにも、横風滑走路や南側延伸の問題、それができなかった時はどうするかなど、将来に残る課題を選択肢として持つことは大事だと思う。そういう選択肢を地域とよく話し合い、「基幹空港」の地位を守り、前進させていきたい</p></span></div><div>　南側への延長のみならず、開港当時の計画にあった横風滑走路についても言及している。横風用のほうは、暗黙の了解でもう諦めているものかと思ったら、そうではないらしい。たしかに、いつ滑走路になってもいいように、一部形ができていることは確かだが。</div><div><br /></div><div>　そう考えると、実は南側への延長と、横風用の滑走路の開設は、同じ地域の買収によって解決してくるのかもしれない。成田空港に三つの滑走路が完成する日はくるのか。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-566381337881686759?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-71408113677784119932009-11-01T03:07:00.002+09:002009-11-01T03:10:39.766+09:00<div>GeoHot氏は、iPhone第3世代（3S含む）のロック解除（Unlock）に成功したと発表した。以下は氏のポストしたYoutubeの動画。すでにダウンロードも可能になっている模様。これにより、iPhoneをキャリアに縛られずに使用できるようになるという。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.youtube.com/watch?v=g23e9e9zOVI">http://www.youtube.com/watch?v=g23e9e9zOVI</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7140811367778411993?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-40542060706523005712009-10-31T12:24:00.001+09:002009-10-31T12:26:02.768+09:00<div>かの有名な東成田駅までのトンネルなどの写真。芝山千代田側からの写真が掲載されている。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.arinoki.com/diary/main.cgi?view=single&amp;id=33">http://www.arinoki.com/diary/main.cgi?view=single&amp;id=33</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-4054206070652300571?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-63313256082810252512009-10-31T00:18:00.000+09:002009-10-31T00:18:00.355+09:00<div>新しい誘導路の開設に伴い、神社が完全に空港敷地に囲まれている様子が確認できる。空港の滑走路よりも、一段低いところにあるようにも見える。かの有名な二重の柵もよくわかる。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.geocities.jp/ur_route_neo/tohojinjya1_1.html">http://www.geocities.jp/ur_route_neo/tohojinjya1_1.html</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-6331325608281025251?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-69710227477347359432009-10-30T23:03:00.006+09:002009-11-01T22:23:32.872+09:00<span style="font-size:14pt;">みのもんたが失言　「北方領土買っちゃえば」　ＴＢＳ「不適切」</span><span class="timestamp"><span id="__r_publish_date__">2009.4.7 11:01</span></span><p class="first">　ＴＢＳテレビ「みのもんたの朝ズバッ！」で司会を務める<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,2,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,2,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,2,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">みのもんた</span></a>さん（６４）が、７日朝の放送で、経済が疲弊しているロシアを助けるため、<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">日本政府</span></a>に対し、「<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">北方領土</span></a>を買っちゃえば」と発言した。</p><p>　みのさんは、番組内でフリップを使って政治日程などについて解説していた。その際、５月に<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">プーチン首相</span></a>が来日することを念頭に、「ロシア経済が疲弊している。<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">北方領土</span></a>を買ってしまったらどうですか」と発言。他の出演者は下を向いたまま無言だったという。</p><p>　同局によると、批判のメールや電話は寄せられていないが、広報部は「発言はみのさんの真意ではないが、言葉の使い方は不適切だった」と説明している。</p><p>　<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">北方領土</span></a>は日本<a href="javascript:void(0);" class="ucsKeywordAnchor"><span class="ucsKeyword" onmouseover="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onmouseout="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event); Ucs.UI.Control.ChangeStyleHandler(event);" onclick="Ucs.UI.Control.KeywordHandler(textContent,1,event);return false;" style="border-bottom: 1px dashed rgb(0, 102, 167); color: rgb(0, 102, 167); text-decoration: none;">固有の領土</span></a>だけに、波紋を呼びそうだ。</p>http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090407/biz0904071102003-n1.htm<div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-6971022747734735943?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-62658373200619778952009-10-30T02:37:00.000+09:002009-10-30T02:37:00.804+09:00<div><span class="Apple-style-span" style=" border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family:Arial;font-size:medium;"><h1 style="border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 5px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size: 24px; ">傍聴席で「それは俺だ！」名乗り出た共犯者を逮捕</h1><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　神奈川県警平塚署は２６日、同県平塚市万田、自称会社員高橋<ruby><rb>佑夫</rb><rp>(</rp><rt>ひろお</rt><rp>)</rp></ruby>容疑者（３６）を恐喝未遂容疑で逮捕した。</p><p class="2par" style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　高橋容疑者は同日、共犯者の初公判を傍聴。検察側が共犯として高橋容疑者の名前を出したところ、「それは俺だ」と名乗り出たため逮捕された。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　発表では、高橋容疑者は８月２２日、「消火器が勝手に噴射し、家が汚れた」と消火器販売会社に電話。事実確認のため自宅を訪れた社員２人に対し、友人の同市真田、会社役員佐藤玄太被告（３８）と共に「粗悪品を売るな。消火器で頭を割ってやろうか。家の補修には２００万円かかる」と恐喝しようとした疑い。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　佐藤被告は９月１日に恐喝未遂容疑で逮捕、起訴され、高橋容疑者は同３日に指名手配されていた。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　この日、横浜地裁小田原支部で開かれた佐藤被告の初公判で、高橋容疑者が名乗り出たため、検察事務官が同署に連絡。駆けつけた署員に逮捕された。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　高橋容疑者は「修理代の請求は正当だ」と、容疑を否定しているという。</p><div class="date-def" style="margin-top: 7px; margin-right: 0px; margin-bottom: 25px; margin-left: 7px; ">（2009年10月27日03時27分 読売新聞）</div></span></div><div><a href="http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091027-OYT1T00152.htm">http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091027-OYT1T00152.htm</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-6265837320061977895?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-75571146455158574592009-10-30T00:15:00.002+09:002009-10-30T00:17:58.955+09:00<div>東峰神社までの道の高画質画像を掲載しているページを発見。このサイトの記述が正しいとすれば、空港内にポツリと存在する神社周辺の警備は相当厳しく、写真でも機動隊の車両が二台止まってことや、鉄パイプの車止め？が確認できる。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.chibpo.com/spot071.html">http://www.chibpo.com/spot071.html</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7557114645515857459?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-19019747275310202032009-10-29T02:32:00.002+09:002009-10-29T02:37:24.771+09:00<div><span class="Apple-style-span" style=" border-collapse: collapse; color: rgb(51, 51, 51); -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family:Arial;font-size:medium;"><h1 style="border-bottom-style: solid; border-bottom-width: 1px; border-bottom-color: rgb(204, 204, 204); padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 2px; padding-left: 5px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; font-size: 24px; ">「飼い犬が手をかんだ」北朝鮮紙、日米関係を論評</h1><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　【ソウル＝前田泰広】北朝鮮の党機関紙・労働新聞は２８日、鳩山政権発足で日米関係に「亀裂が入りかねない傾向が表れている」「不協和音は今後、さらに大きくなる」とする論説を掲載した。</p><p class="2par" style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　平壌放送の報道をラヂオプレス（ＲＰ）が伝えた。</p><p style="line-height: 22px; margin-left: 7px; ">　論説では、米国と日本が「主人と手下の関係」にあったとした上で、鳩山政権が米海兵隊普天間飛行場の移設計画見直しなどを求めたため、「米国の不安を呼び起こしている」とした。「東アジア共同体」構想については、米国にとって「飼い犬に手をかまれるようなもの」と評した。</p><div class="date-def" style="margin-top: 7px; margin-right: 0px; margin-bottom: 25px; margin-left: 7px; ">（2009年10月28日19時19分 読売新聞）</div></span></div><div><a href="http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091028-OYT1T01029.htm">http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091028-OYT1T01029.htm</a></div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1901974727531020203?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-55159106128330313612009-10-27T14:08:00.002+09:002009-10-27T14:08:00.153+09:00<div>高画質で解説つきのＢ滑走路の写真を見つけた。ヘリから撮影したようで、工事の細かいところまで見えるのがいい。</div><div><br /></div><div><a href="http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2009/06/post-b164.html">http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2009/06/post-b164.html</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5515910612833031361?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-86385864190217635402009-10-27T09:25:00.004+09:002009-10-27T09:27:53.766+09:002:04 「すごい評判はいいんだけどね。」<div><br /></div><div><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/DbJGzyYV_X8&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/DbJGzyYV_X8&amp;color1=0xb1b1b1&amp;color2=0xcfcfcf&amp;feature=player_embedded&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="425" height="344"></embed></object><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-8638586419021763540?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-26866657533876400672009-10-27T04:15:00.002+09:002009-10-27T04:20:14.808+09:00羽田―北京間のチャーター便ができ、そしてD滑走路の建設も着々と進む。成田空港の今後の役割はどのようなものになるのか。<div><br /></div><div>（毎日）</div><div><a href="http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091026dde041040018000c.html">http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091026dde041040018000c.html</a></div><div>（共同・写真付き）</div><div><a href="http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102501000151.html">http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102501000151.html</a></div><div><br /></div><div>成田空港側では、滑走路の延長と、新高速鉄道の建設が進み、一方で羽田側では、Ｄ滑走路の建設、24時間化、そして国際線ターミナルの拡大が行われている。国交省をはじめ、国の運輸政策を考える組織が存在し、その指揮下でこのような開発が進んでいるということは、国が大した方向性をもたずに建設を進めているか、もしくは、両方の共存を試みているのか・・・。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2686665753387640067?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-13788167464491394082009-10-26T08:56:00.000+09:002009-10-26T08:56:00.516+09:00<a href="http://www.ipodtouchfans.com/forums/showthread.php?t=251558">http://www.ipodtouchfans.com/forums/showthread.php?t=251558</a><div><br /></div><div>iPod touch三世代の性能比較が詳細になされている。様々な点で進化しているが、液晶画面が第一世代からまったく改善されていないことは、少し気になる。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1378816746449139408?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-76482066176908956292009-10-26T03:48:00.002+09:002009-10-26T03:51:06.824+09:00<div>Blackra1nを開発しているGeohot氏が、Blackra1nの新たなリリースを宣言した。twitterの書き込みによれば、新たに、8gbのiPod Touch (第2.5世代、型番がMCで始まるもの）のJailbreakが可能になるという。また、iPhoneの対応も改善すると宣言している。</div><div><br /></div><div><a href="https://twitter.com/geohot">https://twitter.com/geohot</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7648206617690895629?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-23596509668001359112009-10-25T13:13:00.001+09:002009-10-25T13:13:00.680+09:00この動画を見ると、いかにとんでもない場所に東峰神社が位置しているのかがわかる。<div><br /></div><div><a href="http://www.youtube.com/watch?v=a-5VTFVAuG0&amp;feature=player_embedded">http://www.youtube.com/watch?v=a-5VTFVAuG0&amp;feature=player_embedded</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2359650966800135911?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-19011434247168157082009-10-24T06:49:00.001+09:002009-10-24T06:49:00.282+09:00<div>JR側も負けまいと、マーケティングにも相当力を入れている。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.jreast.co.jp/nex/index.html">http://www.jreast.co.jp/nex/index.html</a></div><div><br /></div><div>とはいえ、料金や時間の面でやはり劣ってしまうJRの成田エクスプレス。経費として落ちる会社員や、しっかりとした情報を入手していない外国人が利用しがち、というイメージがある。何しろ、山手線を一周してから成田に向かうのが残念である。加えて、成田側では単線になっていため、京成に比べて絶対的にフリな情勢にあることも否めない。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1901143424716815708?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-37493672240927650462009-10-24T06:09:00.000+09:002009-10-24T06:09:00.371+09:00<a href="http://www.nra36.co.jp/report/index.cgi?year=20">http://www.nra36.co.jp/report/index.cgi?year=20</a><div><br /></div><div>成田新高速鉄道整備業のウェブサイトより。整備の進捗状況を確認できる。あまり更新されていないが、新たに整備される成田空港駅・空港第二ビル駅内のホームがすでに完成していることが確認できる。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3749367224092765046?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-21716954886038425502009-10-24T00:19:00.000+09:002009-10-24T00:19:00.084+09:00<div>かつて、成田空港駅という駅が存在していたが、空港の拡張にともない、その駅は利用されなくなり、代わりに現在使われている二つの駅が建設された。現在、過去の成田空港駅は、東成田駅という名称で、現在もぽつりと空港敷地内に存在している。</div><div><br /></div><div>東成田駅は、ほとんど利用価値がないのだが、そのような駅に、探検目的で訪れる人が時々いるようだ。ウェブで見つけたある方の記事を紹介したい。この類のブログでは、かなり写真が多く、興味深い。</div><div><br /></div><div><a href="http://d.hatena.ne.jp/ku-ma-me/20090119/p1">http://d.hatena.ne.jp/ku-ma-me/20090119/p1</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2171695488603842550?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-17115401988235105772009-10-23T13:34:00.000+09:002009-10-23T13:34:00.304+09:00<div>成田空港を運営するNAA（空港公団）により、2500m化のPR（メーケティング）の手法を一覧にまとめてみた。</div><div><br /></div><div>・限定Ｔシャツの発売</div><div><a href="http://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/powerup/t_shirt/index.html">http://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/powerup/t_shirt/index.html</a></div><div><br /></div><div>・（簡素だが）広報用のウェブページの作成</div><div><a href="http://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/powerup/index.html">http://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/powerup/index.html</a></div><div><br /></div><div>・JALによる2500m化を記念したチャーター便</div><div><a href="http://www.jal.co.jp/domtour/narita2500/">http://www.jal.co.jp/domtour/narita2500/</a></div><div><br /></div><div>・空港敷地内に刈り込み文字</div><div><a href="http://airportnews.jp/headline/323/">http://airportnews.jp/headline/323/</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1711540198823510577?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-37737648861514981912009-10-23T06:57:00.004+09:002009-10-24T04:20:13.321+09:00<div>日本を風俗かのように紹介してきた・・・。文脈もなく海外に紹介すると、日本の大衆文化の多くは奇っ怪なモノとしてとらえられてしまう。我々は、テレビのくだらない番組をはじめ、多くのものをあくまで娯楽として、楽しむためのものとして考えているので、ときには低俗なモノも許容できる。しかし、海外では、このような日本のごく一部の情報が、全体としてとらえられてしまうのだろう。</div><div><br /></div><a href="http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/archive/20080624/9e850c044909d28d5d066383bd067e30">http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/archive/20080624/9e850c044909d28d5d066383bd067e30</a><div><br /></div><div><span class="Apple-style-span" style=" color: rgb(13, 13, 13); line-height: 24px; font-family:Arial;"><h1 style="margin-top: 20px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 29px; border-bottom-style: none; border-bottom-width: initial; border-bottom-color: initial; min-height: 0px; line-height: 1.4; ">毎日新聞英文サイト英訳コーナー廃止　「低俗」批判受け</h1><div class="ThmbSet256" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 10px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 16px; width: 667px; "><div class="BodyTxt" style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 16px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.6; ">　毎日新聞社は、同社の英文サイト「毎日デイリーニューズ」のコーナー「ＷａｉＷａｉ」に掲載した雑誌などの英訳記事に「低俗すぎる」「日本をおとしめた」などの批判があったため、２１日に同コーナーを廃止した。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.6; ">　同社は数年前から、国内の週刊誌の性的な話題などを英訳し、日本の風俗かのように紹介してきた。記事は、正社員に準ずる特別嘱託が訳していた。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.6; ">　編集部に「日本が誤解される」などと抗議があり、同社はコーナー廃止を決め、記事も削除した。同社デジタルメディア局によれば、今後、責任者を処分する方針。</p><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; font-size: 16px; line-height: 1.6; ">　同社は「不適切な内容の記事とのご指摘がありました。ご批判を受け、コーナーを廃止することにしました」というおわび文をサイトに掲載した。（小堀龍之)</p></div></div></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3773764886151498191?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-13735861869001937202009-10-23T06:42:00.000+09:002009-10-23T06:42:00.457+09:00<div>VNC(Virtual Network Computing)が、iPod touchでも使えるのは、感動に値しないだろうか。パソコンの画面がiPodの画面に映ったときのすがすがしい気持ち、Youtubeにアップされている動画を見て共感してほしい。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.youtube.com/watch?v=XT2g-5FJOwY">http://www.youtube.com/watch?v=XT2g-5FJOwY</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1373586186900193720?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-80887391297835352842009-10-22T20:00:00.000+09:002009-10-22T20:00:06.831+09:00<div>Jailbreakの開発を行っている人たちの、最新の情報を確認するには、彼らのtwitterを確認するのがもっとも素早いだろう。ただし、英語で、時に専門的な話が文脈も無く提示されるので、もう少し細かい解説が必要な場合は、iPodTouchFans.comの掲示板等を確認するのがいいだろう。</div><div><br /></div><div>GeohotのTwitter（blackra1nの開発元）</div><div><a href="https://twitter.com/geohot">https://twitter.com/geohot</a></div><div><br /></div><div>ChronicDevTeamのTwitter(greenpois0nの開発元)</div><div><a href="https://twitter.com/chronicdevteam">https://twitter.com/chronicdevteam</a></div><div><br /></div><div>iPodTouchFans.comのiPod Touch 3g (2.5g)の掲示板</div><div><a href="http://www.ipodtouchfans.com/forums/forumdisplay.php?f=185">http://www.ipodtouchfans.com/forums/forumdisplay.php?f=185</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-8088739129783535284?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-54927348669071404502009-10-22T14:09:00.003+09:002009-10-22T14:28:07.812+09:00各新聞社の写真を見ると、新しい滑走路の現状を見ることができる。成田空港のＢ滑走路延長（2500m化）がついに現実になったわけだが、空港の置かれている状況が改善するかは、疑問である。<div><br /></div><div>朝日（滑走路の写真二枚　延長部分が見やすい）</div><div><a href="http://www.asahi.com/national/update/1022/TKY200910220112.html">http://www.asahi.com/national/update/1022/TKY200910220112.html</a></div><div><br /></div><div>毎日（滑走路の写真二枚＋図）</div><div><a href="http://mainichi.jp/select/today/news/20091022k0000e040025000c.html?link_id=RTH02">http://mainichi.jp/select/today/news/20091022k0000e040025000c.html?link_id=RTH02</a></div><div><br /></div><div>読売（一番機の写真）</div><div><a href="http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091022-OYT1T00392.htm">http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091022-OYT1T00392.htm</a></div><div><br /></div><div>時事（記念の放水アーチ）</div><div><a href="http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2009102200058">http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&amp;k=2009102200058</a></div><div><br /></div><div>共同（写真一枚　東側からのアングル）</div><div><a href="http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102201000077.html">http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102201000077.html</a></div><div><br /></div><div>共同（式典の様子）</div><div><a href="http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102101000795.html">http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009102101000795.html</a></div><div><br /></div><div>産経（式典の模様）</div><div><a href="http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091020/chb0910202047017-n1.htm">http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/091020/chb0910202047017-n1.htm</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-5492734866907140450?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-86177234001151719232009-10-22T13:51:00.000+09:002009-10-22T13:51:00.182+09:00<div>日経系のサイトによる写真レビュー。</div><div><br /></div><div><a href="http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090911/337057/">http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090911/337057/</a></div><div><br /></div><div>多くの人が暗に感じているように、新たな機能の開発という意味で、取り残されたことが否めないiPod Touch。ハードウェアの性能としては、ラジオ波の受信のみならず送信ができるほか、カメラを入れるための空洞が存在していることが海外のサイトで発表されている。今回発表されたiPTが、アップルによれば、「新型第二世代」と呼ばれているのには、何かしらの理由があるのだろう。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-8617723400115171923?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-31283558967912222132009-10-22T06:12:00.000+09:002009-10-22T06:12:00.305+09:00<a href="http://www.jhpds.net/narita/uw/uwp3200/uww3201init.do?yadNo=322196&amp;roomTypeCd=0140177&amp;planCd=L0013731">http://www.jhpds.net/narita/uw/uwp3200/uww3201init.do?yadNo=322196&amp;roomTypeCd=0140177&amp;planCd=L0013731</a><div><br /></div><div><a href="http://www.jhpds.net/jalan/images/pictL/Y6/Y322196/Y322196415.jpg">http://www.jhpds.net/jalan/images/pictL/Y6/Y322196/Y322196415.jpg</a></div><div><br /></div><div>ホテル日航成田のウェブサイトより。すでに、空港へとつながるトンネルの京成側の鉄道が複線化されていることが確認できる。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3128355896791222213?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-15683797521738195172009-10-21T13:28:00.000+09:002009-10-21T13:28:00.448+09:00<div>滑走路を延長することの意義は、離着陸できる旅客機の種類が増える、という点にあるが、今回の成田空港2500m化によって、一体どんな飛行機が離着陸できるようになったのか。</div><div><br /></div><div><a href="http://finesky1.jugem.jp/?day=20090326">http://finesky1.jugem.jp/?day=20090326</a></div><div><br /></div><div>着陸よりも、離陸のほうが問題なのである。余談だが、A380の着陸距離の短さはさすがである。</div><div><br /></div><div>ちなみに、着陸距離に関するより詳しい定義が、JALのデータベースにあるので、参照されたい。</div><div><br /></div><div><a href="http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p291.html#03">http://www.jal.co.jp/jiten/dict/p291.html#03</a></div><div><br /></div><div><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1568379752173819517?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-14438838555040228322009-10-21T06:31:00.000+09:002009-10-21T06:31:00.326+09:00<a href="http://www.wired.com/gadgetlab/2008/11/why-the-ipod-to/">http://www.wired.com/gadgetlab/2008/11/why-the-ipod-to/</a><div><br /></div><div>言うまでもなく、AppleがiPhoneよりも格の低い商品としてマーケティングしているからに他ならない。意図的にSVが使えないように設定されていることがすでに発覚しており、簡単にSV機能をオンにすることができるのだ。</div><div><br /></div><div>おろらく、アップルとしては、iPod Touchがあまりに機能が豊富になれば、一年契約など、長期契約をしないと入手できないiPhoneを買う人がいなくなってしまうことを危惧したのだろう。</div><div><br /></div><div>ちなみに、SVをオンにする方法：</div><div><a href="http://www.mydigitallife.info/2008/11/27/enable-street-view-feature-on-ipod-touch-google-maps-app/">http://www.mydigitallife.info/2008/11/27/enable-street-view-feature-on-ipod-touch-google-maps-app/</a></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1443883855504022832?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-63507858060141764752009-10-20T13:45:00.003+09:002009-10-20T13:50:04.779+09:00デンバー国際空港。成田と比較すると、月とすっぽんのような違いである。滑走路は6本あり、どれも3500mを超えている。<div><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=ja&amp;geocode=&amp;q=airport&amp;sll=39.838859,-104.675674&amp;sspn=0.073286,0.110378&amp;ie=UTF8&amp;radius=2.93&amp;rq=1&amp;ev=zi&amp;hq=airport&amp;hnear=&amp;ll=39.840441,-104.675674&amp;spn=0.073286,0.110378&amp;t=h&amp;output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=ja&amp;geocode=&amp;q=airport&amp;sll=39.838859,-104.675674&amp;sspn=0.073286,0.110378&amp;ie=UTF8&amp;radius=2.93&amp;rq=1&amp;ev=zi&amp;hq=airport&amp;hnear=&amp;ll=39.840441,-104.675674&amp;spn=0.073286,0.110378&amp;t=h" style="color:#0000FF;text-align:left">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div><br />同じ縮尺の成田空港。<br /></div><div><br /><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=s_q&amp;hl=ja&amp;q=%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%EF%BC%88%E5%8D%83%E8%91%89%EF%BC%89&amp;sll=39.860077,-104.69799&amp;sspn=0.069969,0.175781&amp;ie=UTF8&amp;cd=1&amp;geocode=FXDcIQIdlCdeCA&amp;split=0&amp;hq=&amp;hnear=%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%EF%BC%88%E5%8D%83%E8%91%89%EF%BC%89&amp;ll=35.789273,140.39669&amp;spn=0.077442,0.175781&amp;t=h&amp;z=13&amp;iwloc=A&amp;output=embed"></iframe><br /><small><a href="http://maps.google.com/maps?f=q&amp;source=embed&amp;hl=ja&amp;q=%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%EF%BC%88%E5%8D%83%E8%91%89%EF%BC%89&amp;sll=39.860077,-104.69799&amp;sspn=0.069969,0.175781&amp;ie=UTF8&amp;cd=1&amp;geocode=FXDcIQIdlCdeCA&amp;split=0&amp;hq=&amp;hnear=%E6%88%90%E7%94%B0%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF%EF%BC%88%E5%8D%83%E8%91%89%EF%BC%89&amp;ll=35.789273,140.39669&amp;spn=0.077442,0.175781&amp;t=h&amp;z=13&amp;iwloc=A" style="color:#0000FF;text-align:left">大きな地図で見る</a></small><br /></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-6350785806014176475?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-1868549128611072132009-10-20T06:03:00.000+09:002009-10-20T06:03:00.768+09:00<a href="http://airphoto.gis.go.jp/aplis/Agreement.jsp">http://airphoto.gis.go.jp/aplis/Agreement.jsp</a><div><br /></div><div>国土交通省が、各自治体などの行った衛星写真を網羅的にデータベース化したウェブサイトがある。ここから、成田空港付近を見ると、1989年頃でも、現在の空港の半分近くが完成していなかったことがよくわかる。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-186854912861107213?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-70693664933289992752009-10-20T04:47:00.001+09:002009-10-20T04:51:14.209+09:00<div>ニューヨークタイムズ紙のウェブサイトに掲載された、日本の弁当箱の美しさに関する記事、と、それにつづく識者と一般ユーザにより評論。</div><div><br /></div><div><a href="http://roomfordebate.blogs.nytimes.com/2009/10/19/beauty-and-the-bento-box/">http://roomfordebate.blogs.nytimes.com/2009/10/19/beauty-and-the-bento-box/</a></div><div><br /></div><div>海外のニュースサイトは、利用者がコメントできるようになっており、記事から面白い議論が生まれる点を評価したいところだ。とくに、このような日本文化の記事になれば、たいていは日本の新しい電子機器の発明、もしくは奇っ怪な文化に関するもので、あまりポジティブに解釈されないのが常だ。今回は、美という観点から、一般的なアメリカ人の考える日本文化よりも、深入りしたところで議論が展開されているのがうれしい限りだ。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7069366493328999275?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-72985333707666936682009-10-19T06:00:00.004+09:002009-10-19T06:03:53.507+09:00<div><br /></div><span class="Apple-style-span" style=" -webkit-border-horizontal-spacing: 2px; -webkit-border-vertical-spacing: 2px; font-family:Arial;font-size:medium;"><div class="black"><h1 id="bt_title" style="font-size: 23px; margin-top: 0px; ">成田空港滑走路延伸に反対集会　全国から１１４０人参加</h1></div><span class="fontbk16_150" id="bt_body" style="line-height: 24px; "><p>　成田空港の廃港を主張する三里塚・芝山連合空港反対同盟北原派が１１日、空港近くの畑で全国集会を開き、２２日に予定されているＢ滑走路（２１８０メートル）を２５００メートルに延伸しての本格運用開始に反対を訴えた。</p><p>　空港用地の地権者でもある萩原進事務局次長は、成田国際空港会社が運用開始を約５カ月前倒ししたことに触れ「常識では考えられない。延長した滑走路で大型機を飛ばし、用地内で生活する人たちを追い出そうと迫っている」と批判した。</p><p>　空港会社は、航空需要の増加に対応するためとして、年間発着回数を現在の約２０万回から今後、約３０万回に増やす方針。反対派地権者の宅地を取り囲むかたちで新たな誘導路の建設計画も発表しており、反対派は反発を強めている。</p><p>　集会には北海道から沖縄まで全国から約１１４０人（千葉県警調べ）が参加。支援者らは暫定滑走路周辺をデモ行進した。県警は警備のため、約３７００人を動員した。</p></span></span><div><a href="http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101101000238.html">http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101101000238.html</a></div><div><br /></div><div>警察官延べ3700人動員とは・・・。反対派が約1140人集まったということを考えると、一人につき二人以上の割合で配備された、ということになる。過去の教訓があるとは言え、ここまで動員するとは、相当警戒しているのであろう。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-7298533370766693668?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-28898931119352054112009-10-18T06:21:00.000+09:002009-10-19T06:44:11.255+09:00<div>主なiPod Touch/iPhoneのJailbreakソフトの開発元</div><div><br /></div><div>Chronic Dev Team</div><a href="http://twitter.com/chronicdevteam">http://twitter.com/chronicdevteam</a><div><a href="http://greenpois0n.com/">http://greenpois0n.com/</a></div><div><br /></div><div>George Hotz</div><div><a href="http://blackra1n.com/">http://blackra1n.com/</a></div><div><a href="http://twitter.com/geohot">http://twitter.com/geohot</a></div><div><br /></div><div>iPT第三世代に関しては、すでにHotzが部分的なJailbreakができるBlackra1nを開発しているが、Dev Teamは、慎重を期し、未だ何も公開していない。</div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2889893111935205411?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-12596549592387718512009-10-01T14:12:00.003+09:002009-10-19T06:03:01.657+09:00<a href="http://loverswalk.cocolog-nifty.com/blog/cat2370525/index.html"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">http://loverswalk.cocolog-nifty.com/blog/cat2370525/index.html</span></a><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">東峰神社や空港反対派が昔使っていた小屋をはじめ、成田空港周辺へ実際に赴いた方の写真が掲示されている。歴史的経緯も簡潔にまとめられている。</span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-1259654959238771851?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-35436011011681137392009-09-15T05:50:00.000+09:002009-10-19T06:43:08.570+09:00<p style="margin-top: 0in; margin-right: 0in; margin-bottom: 0in; margin-left: 0in; font-size:10pt;"><a href="http://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no09/s784.htm#a1_7"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">http://www.zenshin.org/syuu_san/s_back_no09/s784.htm#a1_7</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"> </span></p><p style="margin-top: 0in; margin-right: 0in; margin-bottom: 0in; margin-left: 0in; font-size:10pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /></span></p><p style="margin-top: 0in; margin-right: 0in; margin-bottom: 0in; margin-left: 0in; font-size:10pt;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">中核派の広報誌に掲載された、成田空港付近の建築物の写真。ウェブで最近見つけたモノのなかでは、最新もものと言えよう。24時間配備されるガードマン用の塔の存在ははじめて知った。</span></p><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3543601101168113739?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-27000393483624974302009-05-08T22:41:00.004+09:002009-10-19T06:29:21.304+09:00<span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">[高速道盛況、ＪＲ７％減 大型連休の明暗くっきり]<br /></span><a href="http://www.47news.jp/CN/200905/CN2009050701000781.html" target="_blank" style="color: rgb(119, 153, 187); "><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">http://www.47news.jp/CN/</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>200905/CN2009050701000781.html</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /><br />このニュースは、どう解釈すればいいのか。</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>人々が従来ＪＲに使ってきたお金が、高速道路に移っただけ、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>という見方もできる気がする。自民党HP（</span><a href="http://www.jimin.jp/jimin/closeup/H21/210327.html" target="_blank" style="color: rgb(119, 153, 187); "><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">http://</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>www.jimin.jp/jimin/closeup/</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>H21/210327.html</span></a><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">）によれば、「</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>地域の活性化と物流の効率化」が期待できる、とのことだが、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>単に人々がレジャーや運送に使った金額は同じで、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>それが鉄道から高速道路にシフトしただけだとすれば、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>消費の絶対量が増加してないから、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>わざわざ税金を使った効果があまりなさそう。高速道路周辺の地域は、経済的な刺激を受けたかもしれないが、それなら、鉄道周辺の地域は後退したことにもなる。鉄道の利用者数が減少することも考慮して、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>景気対策は計算されているんだろうけど・・・</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>自民党のＨＰにはすくなくとも、それに関する記述はない。</span></span><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /></span></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="border-collapse: collapse; font-size:13px;"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">しかも、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>環境にやさしいはずの鉄道が使われなくなってしまったのだから、</span><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><wbr>環境政策という観点からもあまり好ましくない感じがする。</span></span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-2700039348362497430?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5176708953429297647.post-39412409962875719372009-04-18T12:24:00.005+09:002009-10-19T06:29:05.272+09:00<a href="http://www.economist.com/finance/displaystory.cfm?story_id=13415153"><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">http://www.economist.com/finance/displaystory.cfm?story_id=13415153</span></a><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">　英Economist誌に、日本の「失われた10年」ではなく、「失われた20年」の可能性について記事があった。最近は、欧米メディアが、日本の乏しい経済成長を批判する傾向がよく見られる。これは仕方がないことである。日本の経済は、実際、人口増加の停滞や、輸出に頼りすぎたため、戦後最大の危機を迎えているからだ。</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">　問題なのは、日本のメディアと、それに影響される人のスタンスではないか。往々にして、報道番組は、「日本はもうだめだ」というような空気を漂わせている。それにもかかわらず、テレビ局は、GDP成長の停滞の仕組みなど、本質を掴もうともしない。無意味にペシミズムを漂わせている。</span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;"><br /></span></div><div><span class="Apple-style-span" style="font-family:georgia;">　こういう記事が世界中のメディアで紹介されている、という事実を国内にいるとあまり知る機会がない。海外メディアを通じて日本の経済の現状をしり、もっと多くの人に、曖昧なペシミズムではなく、現実的な危機感を持ってほしいものだ。</span></div><div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/5176708953429297647-3941240996287571937?l=aru-gakusei.blogspot.com' alt='' /></div>Pitotnoreply@blogger.com0